{"id":153744,"date":"2026-10-07T14:06:23","date_gmt":"2026-10-07T18:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/caribbean-sailing.com\/antigua-racing-cup-2027-tragen-sie-diesen-termin-in-ihren-kalender-ein\/"},"modified":"2026-10-08T13:42:53","modified_gmt":"2026-10-08T17:42:53","slug":"antigua-racing-cup-2027-tragen-sie-diesen-termin-in-ihren-kalender-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/caribbean-sailing.com\/de\/antigua-racing-cup-2027-tragen-sie-diesen-termin-in-ihren-kalender-ein\/","title":{"rendered":"Antigua Racing Cup 2027 | Tragen Sie diesen Termin in Ihren Kalender ein"},"content":{"rendered":"
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Passatwinde. Meeresd\u00fcnung. Technische Regattastrecken. Echte Wettk\u00e4mpfe. Der Antigua Racing Cup kehrt vom 17. bis 21. M\u00e4rz 2027 mit einem klaren Ziel zur\u00fcck: jene Regatten zu bieten, f\u00fcr die ambitionierte Segler in die Karibik kommen.<\/p>\n

Antigua, Westindische Inseln: W\u00fcrde man einen Regattasegler bitten, die perfekte Regatta zu skizzieren, k\u00f6nnte diese in etwa so aussehen: Warme Passatwinde mit Geschwindigkeiten im hohen Zehnerbereich. Hochseewellen, die an die S\u00fcdk\u00fcste Antiguas rollen. Boote, die vor dem Wind surfen, w\u00e4hrend warmes karibisches Wasser \u00fcber das Deck schwappt. Technisch anspruchsvolle Kursf\u00fchrungen. Ein echter Wettkampf. Zahlreiche Regatten. Anschlie\u00dfend zur\u00fcck zum historischen Nelson\u2019s Dockyard zur Happy Hour, zu den t\u00e4glichen Siegerehrungen, zu den angeheizten Grills und zu zahlreichen Diskussionen dar\u00fcber, wer den Start perfekt gemeistert hat, wer die Winddrehung erkannt hat und wer sich gegen wen durchgesetzt hat.<\/p>\n

Und all das im M\u00e4rz \u2013 w\u00e4hrend man in weiten Teilen der n\u00f6rdlichen Hemisph\u00e4re noch immer das Eis vom Auto kratzt.<\/p>\n

F\u00fcr Rennteams, die f\u00fcr das Jahr 2027 eine ernsthafte Kampagne in der Karibik planen, hat der Antigua Racing Cup ein klares Argument: Nehmen Sie die Veranstaltung in Ihren Kalender auf.<\/p>\n

Die auf den Wettkampf ausgerichtete Regatta findet vom 17. bis 21. M\u00e4rz zum zweiten Mal statt und ist speziell auf Regattasegler zugeschnitten. Technische Strecken, ein professionelles Rennmanagement, auf verschiedene Bootstypen zugeschnittene Wettk\u00e4mpfe sowie die M\u00f6glichkeit, sowohl nach CSA- als auch nach IRC-Regeln gewertet zu werden, legen den Schwerpunkt ganz klar dort, wo er hingeh\u00f6rt \u2013 auf den Wettkampf.<\/p>\n

Die Er\u00f6ffnungsausgabe im Jahr 2026 hat bewiesen, dass das Konzept funktioniert. Nun ist es das Ziel, den Antigua Racing Cup als feste Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr internationale Eigner, Skipper und Programmmanager zu etablieren, die entscheiden, an welchen Regatten in der Karibik sie teilnehmen m\u00f6chten.<\/p>\n

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\u201eFaenol\u201c von Steven Goddard<\/p>\n<\/div>\n


\nDas South Coast Stadium<\/strong><\/p>\n

Antigua hat Seglern etwas ganz Besonderes zu bieten. Die Insel liegt am \u00e4u\u00dferen Rand der Leeward-Inseln, zwischen der Karibik und dem Atlantik. Vor der S\u00fcdk\u00fcste liegt zwischen der Regattastrecke und Tausenden von Meilen offenem Ozean kaum etwas. Die \u00f6stlichen Passatwinde wehen hier ungehindert. Das Gleiche gilt f\u00fcr den Seegang.<\/p>\n

Im M\u00e4rz liegen die Windgeschwindigkeiten regelm\u00e4\u00dfig im hohen Zehner- bis Zwanzerbereich, w\u00e4hrend ein Seegang auf offener See von etwa einem bis zwei Metern dem Rennen eine weitere Dimension verleiht. Bei Am-Wind-Kurs bedeutet dies, den schnellsten Weg durch die Wellen zu finden. Sobald man um die Kurve biegt, beschleunigen die Boote auf den Wellenk\u00e4mmen, wobei sich echte M\u00f6glichkeiten zum Surfen bieten und das \u00fcber das Deck schwappende Wasser warm ist.<\/p>\n

Dies ist karibisches Regattasegeln mit einem Hauch von Ozean, und doch liegt die Regattastrecke nur unweit von English Harbour entfernt. F\u00fcr Segler bedeutet dies weniger Zeit auf dem Motor und mehr Zeit f\u00fcr das Regattasegeln.<\/p>\n

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\u201eBelladonna\u201c und \u201eWarthog\u201c liegen beim ersten Antigua Racing Cup Kopf an Kopf<\/p>\n

F\u00fcr die Boote konzipierte Regatten<\/strong><\/p>\n

Auch die Regatta selbst folgt derselben Philosophie. Anstatt alle Bootstypen auf eine identische Strecke zu zwingen, verf\u00fcgt das Regattakomitee \u00fcber die Flexibilit\u00e4t, die Regatten entsprechend den jeweiligen Flotten zu gestalten.<\/p>\n

Bei kleineren Rennbooten kann dies enge Wind- und Lee-Strecken bedeuten, bei denen Starts, Winddreher, Bootsf\u00fchrung und Teamarbeit entscheidend sind. Bei gr\u00f6\u00dferen Yachten und Offshore-Mehrrumpfbooten k\u00f6nnen l\u00e4ngere Strecken Kursabschnitte auf Halbwindkurs und unterschiedliche Windwinkel mit sich bringen, wodurch die Boote ihr Potenzial voll aussch\u00f6pfen k\u00f6nnen. Virtuelle Bojen bieten dem Wettfahrtkomitee ein weiteres Instrument, um die Regattastrecke dort zu legen, wo die besten Segelbedingungen herrschen.<\/p>\n

Das Prinzip ist einfach: Man soll den Regattaseglern genau die Art von Regatten bieten, f\u00fcr die ihre Boote konzipiert wurden.<\/p>\n

Im Jahr 2026 kamen 21 Boote, um diese These auf die Probe zu stellen. Elf entschieden sich f\u00fcr eine doppelte Wertung nach CSA und IRC. Es standen neun Regatten auf dem Programm, mit starken Passatwinden, taktisch anspruchsvollen Kursen und einigen au\u00dfergew\u00f6hnlich knappen Wettk\u00e4mpfen.<\/p>\n

In der CSA 2 erreichten Steve Rigbys GS46 \u201eBelladonna\u201c und die aus Antigua stammende RP37 \u201eWarthog\u201c unter dem Skipper Jules Mitchell das Ende der Regatta punktgleich. Nach neun Rennen gewann die \u201eBelladonna\u201c die Klasse aufgrund der besseren Platzierungsbilanz.<\/p>\n

Die \u201eRikki\u201c, eine Reichel\/Pugh 42 des US-Amerikaners Bruce Chafee, sorgte f\u00fcr zus\u00e4tzliche Spannung: Sie belegte in der CSA-Wertung den dritten Platz, w\u00e4hrend sie sich mit f\u00fcnf Rennsiegen den Sieg in der IRC-1-Klasse sicherte.<\/p>\n

Genau diese Art von spannenden Rennen w\u00fcnscht sich der Antigua Racing Cup.<\/p>\n

Die Flotte f\u00fcr 2027 nimmt bereits Gestalt an. Martin Zonnenbergs J\/111 \u201eQuickdraw\u201c wird unter dem Skipper Scott MacGregor mit einer bew\u00e4hrten Rennbilanz nach Antigua kommen. Die \u201eQuickdraw\u201c hat sowohl bei Einheitsklassen- als auch bei Hochseeregatten starke Ergebnisse erzielt, darunter bei den J\/111-Meisterschaften und beim Newport-Bermuda-Rennen. Eine J\/111 in den Passatwinden von Antigua und bei offenem Seegang d\u00fcrfte eine starke Kombination sein, insbesondere wenn die Strecke in Vorwindrichtung verl\u00e4uft.<\/p>\n

F\u00fcr das Jahr 2027 gibt es zudem eine bedeutende Premiere: Ossie Stewarts \u201eAeolus\u201c ist das erste Elite-One-Design-Boot, das f\u00fcr den Antigua Racing Cup gemeldet wurde. Stewart ist ehemaliger britischer RS-Elite-Meister und einer der erfolgreichsten Kielbootsegler Gro\u00dfbritanniens. Er hat im Laufe seiner langen Wettkampfkarriere mehr als 30 Meistertitel errungen und zudem eine olympische Bronzemedaille gewonnen.<\/p>\n

In Antigua gibt es bereits eine betr\u00e4chtliche Anzahl von \u201eElite One Designs\u201c, und das Ziel ist es, dass die \u201eAeolus\u201c die erste einer wachsenden Einheitsbootflotte wird. Enge Regatten zwischen identischen Booten passen perfekt zur Philosophie des Antigua Racing Cup: gute Segler, anspruchsvolle Strecken und Wettk\u00e4mpfe, bei denen jeder Start, jede Winddrehung und jedes Man\u00f6ver z\u00e4hlt.<\/p>\n

Glauben Sie uns nicht einfach blind<\/strong><\/p>\n

Die \u00fcberzeugendste Best\u00e4tigung kommt von denjenigen, die damit Rennen gefahren sind.<\/p>\n

Der britische Segler Josh Redgrave war Teil des siegreichen \u201eBelladonna\u201c-Teams. Seine Einsch\u00e4tzung fiel pr\u00e4gnant aus: \u201eDas ist Segeln auf h\u00f6chstem Niveau in der Karibik.\u201c<\/p>\n

Der amerikanische Eigner Bruce Chafee traf mit der \u201eRikki\u201c ein, nachdem diese bereits zu Beginn der Saison in Antigua an den Start gegangen war. Was ihn beeindruckte, war die Bereitschaft des Rennteams, auf die Teilnehmer einzugehen und den Seglern das zu bieten, was sie sich w\u00fcnschten. In seinem Fazit hob er \u201eordentliche Windward-Leeward-Regatten und abwechslungsreiche Wettk\u00e4mpfe\u201c hervor.<\/p>\n

Dann gibt es noch die Sichtweise der Heimmannschaft. Der aus Antigua stammende Segler Ashley Rhodes dominierte die CSA 4 mit der Melges 24 \u201eWhiplash\u201c. Rhodes w\u00fcrde es begr\u00fc\u00dfen, wenn 2027 mehr Sportboote und Hochleistungsyachten an den Start gehen w\u00fcrden. Seine Einladung k\u00f6nnte kaum einfacher sein: \u201eZeigen Sie, was Sie k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Beziehen Sie dies in die Kampagne ein<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr das Jahr 2027 verf\u00fcgt der Antigua Racing Cup \u00fcber einen weiteren wesentlichen Vorteil \u2013 seinen Platz im karibischen Veranstaltungskalender. Durch die Verlegung auf den 17. bis 21. M\u00e4rz f\u00fcgt sich die Veranstaltung nahtlos in den Zeitplan der Boote ein, die bereits f\u00fcr Regatten in der Region gemeldet sind. Die RORC Caribbean 600 startet im Februar in Antigua. Anfang M\u00e4rz folgt die St. Maarten Heineken Regatta. Der Antigua Racing Cup findet dann vom 17. bis 21. M\u00e4rz statt, bevor die karibische Saison mit der BVI Spring Regatta weitergeht.<\/p>\n

F\u00fcr jedes Team, das bereits in die Bereitstellung eines Rennboots und einer Crew f\u00fcr die Karibik investiert hat, stellt sich eine einfache Frage: Warum sollten Sie mit dem Rennsport aufh\u00f6ren?<\/p>\n

Die Einf\u00fchrung der CSA Majors Trophy bietet einen weiteren sportlichen Anreiz, weiterzumachen. Die Meisterschaft verbindet die RORC Nelson\u2019s Series, die RORC Caribbean 600, die St. Maarten Heineken Regatta, den Antigua Racing Cup und die BVI Spring Regatta miteinander und macht aus den einzelnen Veranstaltungen eine echte karibische Saison.<\/p>\n

Insbesondere f\u00fcr europ\u00e4ische und nordamerikanische Programme bieten die Termine im M\u00e4rz den Teams zudem die M\u00f6glichkeit, ihre Regattateilnahme in der Karibik optimal zu nutzen, bevor sie sich wieder der Saison auf der Nordhalbkugel zuwenden. Der Antigua Racing Cup muss nicht als isolierte Regatta betrachtet werden. Er kann einfach Teil des Programms werden.<\/p>\n

Geben Sie alles. Erst danach sprechen Sie dar\u00fcber.<\/strong><\/p>\n

Sobald die Rennen beendet sind, schl\u00e4gt der Antigua Racing Cup einen neuen Kurs ein \u2013 doch die Gespr\u00e4che rund um den Rennsport rei\u00dfen keineswegs ab.<\/p>\n

Die gesamte Veranstaltung findet im historischen Nelson\u2019s Dockyard in English Harbour statt. Kurz nach den Regatten beginnt die Happy Hour: Die Grills werden angez\u00fcndet und die gek\u00fchlten Getr\u00e4nke serviert, w\u00e4hrend die Crews den Tag Revue passieren lassen \u2013 den Start, den sie perfekt gemeistert haben \u2013 oder eben nicht \u2013, die Winddrehung, die sie verpasst haben, die gelungene Segelentscheidung und das Boot, gegen das sie sich nach korrigierter Zeit gerade noch durchsetzen konnten.<\/p>\n

Dann folgen die t\u00e4glichen Siegerehrungen. Die Sieger der Regatten stehen im Rampenlicht, w\u00e4hrend Musik \u00fcber den Dockyard erklingt und die Mannschaften dazu ermutigt werden, den Anlass zu genie\u00dfen und sich von ihrer besten Seite zu zeigen.<\/p>\n

Die Atmosph\u00e4re ist ungezwungen, lebhaft und ganz auf die Segler ausgerichtet. Eigner, professionelle Besatzungen, Amateurmannschaften und lokale Segler befinden sich alle am selben Ort und tauschen Geschichten aus, w\u00e4hrend die Boote nur wenige Meter entfernt vor Anker liegen.<\/p>\n

Das ist das Konzept des Antigua Racing Cup: ernsthafte Regatten auf See, entspanntes Antigua an Land. Gute Segler. Gute Boote. Anspruchsvolle Strecken. Starke Passatwinde. Meeresd\u00fcnung. Warmes Wasser. Und anschlie\u00dfend ein paar k\u00fchle Getr\u00e4nke in Nelson\u2019s Dockyard, w\u00e4hrend die Grills angeheizt werden, die Preise \u00fcberreicht werden und die Musik einsetzt.<\/p>\n

Wenn das der Vorstellung eines Regattaseglers von der perfekten Regatta nahekommt, dann ist genau das der springende Punkt.<\/p>\n

F\u00fcr Eigner, Skipper und Programmleiter, die eine Karibik-Saison f\u00fcr das Jahr 2027 planen, lautet die Botschaft ganz klar: Nehmen Sie den Zeitraum vom 17. bis 21. M\u00e4rz 2027 in Ihr Programm auf.<\/p>\n

Weitere Informationen und Online-Anmeldung:
\nhttps:\/\/antiguaracingcup.nautical-cloud.com<\/a><\/p>\n

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