Link zur Online-Anmeldung und zur Ausschreibung<\/strong><\/a><\/p>\n RORC Caribbean 600 \u00a9 Arthur Daniel\/RORC<\/p><\/div>\n<\/div>\n F\u00fcr Segler, die sich auf den Winter auf der Nordhalbkugel vorbereiten, ist Antigua im Februar ein attraktives Reiseziel. Warmes Meer, zuverl\u00e4ssige Passatwinde und eine der gro\u00dfartigsten Segelarenen der Welt bilden die Kulisse f\u00fcr die RORC Caribbean 600, deren Regattastrecke sich um elf karibische Inseln schl\u00e4ngelt und alles bietet \u2013 von rasanten Kursen auf dem Raumwind \u00fcber taktische Windschatten bis hin zu anspruchsvollen Nachtregatten.<\/p>\n Die Flotte f\u00fcr die 18. Ausgabe nimmt bereits Gestalt an. Es gibt ernstzunehmende Anw\u00e4rter, bekannte Teams, die mit neuem Erscheinungsbild und neuer Ausr\u00fcstung zur\u00fcckkehren, sowie einige spannende Geschichten, die sich sowohl in der IRC- als auch in der MOCRA-Klasse entwickeln.<\/p>\n Volvo 70 \u201eTsch\u00fcss 2\u201c \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n An der Spitze des Feldes steht Johnny Vincents Volvo 70 \u201ePace\u201c mit einer herausragenden Erfolgsbilanz. Das Boot segelte zuvor unter dem Namen \u201eTsch\u00fcss 2\u201c und davor als \u201eWizard\u201c. Unter diesen fr\u00fcheren Namen hat das Boot bereits die RORC Caribbean 600 in der IRC-Gesamtwertung gewonnen, w\u00e4hrend die \u201ePace\u201c nach ihrem Sieg beim RORC Round Britain and Ireland Race 2026 antritt, bei dem sie die Line-Honours in der Einrumpfklasse sowie die IRC-Gesamtwertung f\u00fcr sich entscheiden konnte.<\/p>\n Pyewacket 70 \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Eine weitere vielversprechende Kampagne, die in Antigua erwartet wird, ist die \u201eGweilo 70\u201c, bei der es sich derzeit eher um eine Absichtserkl\u00e4rung als um eine best\u00e4tigte Teilnahme handelt. Die Volvo 70 hie\u00df fr\u00fcher \u201ePyewacket 70\u201c und kann ebenfalls auf Erfolge bei der \u201eCaribbean 600\u201c zur\u00fcckblicken. Unter der Leitung von Chris Townsend und Matthew Donald weist die Kampagne einen starken australischen Einschlag auf, wobei die Verbindungen zum Cruising Yacht Club of Australia ihr eine weitere internationale Dimension verleihen.<\/p>\n Es wird erwartet, dass weitere Volvo 70 f\u00fcr das Rennen in der Karibik an den Start gehen werden, auch wenn sie bislang noch nicht auf der Teilnehmerliste aufgef\u00fchrt sind. Dies k\u00f6nnte zu einer reizvollen Mischung aus hochprofessionellen Teams und Chartermannschaften f\u00fchren und ambitionierten Seglern die Gelegenheit bieten, sich mit einigen der besten Offshore-Teams der Branche zu messen.<\/p>\n Auch jenseits der Volvo 70 gibt es ernstzunehmende Konkurrenz. James Nevilles Botin 65 \u201eArtemis Bleu\u201c, ehemals \u201eCaro\u201c, geh\u00f6rt zweifellos zu den Top-Teilnehmern und verf\u00fcgt \u00fcber die Geschwindigkeit und die Tradition, um an der Spitze der Flotte mitzuhalten und auf der 600-Meilen-Strecke um die wichtigsten Auszeichnungen mitzuk\u00e4mpfen.<\/p>\n Daguet 5 \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Ebenfalls fest in dieser Diskussion ist Fr\u00e9d\u00e9ric Puzins \u201eDaguet 5\u201c. Das Boot ist blitzschnell und hat sich bereits auf der \u201eCaribbean 600\u201c-Strecke bew\u00e4hrt. Es war schon einmal kurz davor, den gro\u00dfen Preis zu gewinnen, und kehrt nun als weiterer Anw\u00e4rter zur\u00fcck, der im Gesamtklassement ernsthaft um den Sieg mitk\u00e4mpfen kann.<\/p>\n Balthasar \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Die Maxi 72 \u201eBalthasar\u201c von Louis Balcaen ist f\u00fcr die RORC Nelson\u2019s Cup Series gemeldet und wird voraussichtlich anschlie\u00dfend an der RORC Caribbean 600 teilnehmen. Das Team hat in Antigua noch eine Rechnung offen, nachdem es im vorangegangenen Rennen tief im Kampf um den IRC-Gesamtsieg steckte, bevor ein Riggschaden eine herausragende Leistung nur wenige Meilen vor dem Ziel beendete.<\/p>\n Albator \u00a9 James Tomlinson\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Das Thema bekannter Boote, die unter neuer Identit\u00e4t zur\u00fcckkehren, setzt sich in der IRC fort. John Treanors \u201eCristina\u201c, die den Royal Irish Yacht Club vertritt, ist die NMD 43, die fr\u00fcher als \u201eAlbator\u201c bekannt war und bereits Erfolge bei der Caribbean 600 vorweisen kann.<\/p>\n Ed Bells \u201eKerr 46 Puff\u201c wird ihr Deb\u00fct bei der Caribbean 600 geben, doch Bell und Skipper Mark Spearman kennen das Rennen bereits gut. Mit ihrer fr\u00fcheren JPK 1180 \u201eDawn Treader\u201c lieferten sie sich unvergessliche Duelle in der Karibik; es handelt sich also eher um ein neues Boot als um ein unerfahrenes Team. Auch Katy Campbells kanadische \u201eSalona 45 Panacea X\u201c bringt bereits Erfahrung auf dieser Regattastrecke mit und verleiht der sich entwickelnden IRC-Flotte zus\u00e4tzliche Tiefe.<\/p>\n Allegra \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Die Mehrrumpfboote treten separat im Rahmen der MOCRA an, und eine der herausragenden Neuzug\u00e4nge in der Flotte f\u00fcr 2027 ist Adrian Kellers Irens 84 \u201eAllegra\u201c. Als mehrfache MOCRA-Siegerin bei der RORC Caribbean 600 z\u00e4hlt die \u201eAllegra\u201c zu den beeindruckendsten Performance-Cruising-Mehrrumpfbooten auf der internationalen Rennszene, und ihre R\u00fcckkehr hebt das Niveau des Wettbewerbs nach berechneter Zeit sofort an.<\/p>\n Ihr Gegen\u00fcber ist die \u201eSophia\u201c, der von Nigel Irens entworfene Trimaran von Marcos Sirota, der fr\u00fcher unter dem Namen \u201eParadox\u201c bekannt war. Unter dem Kommando von Adam Davis blickt das Boot auf eine lange Geschichte bei der RORC Caribbean 600 zur\u00fcck und z\u00e4hlt zu den bekanntesten Mehrrumpfbooten, die mit diesem Rennen in Verbindung gebracht werden. Der Kontrast zwischen der \u201eAllegra\u201c und der \u201eSophia\u201c verspricht ein spannendes MOCRA-Duell nach berechneter Zeit.<\/p>\n Calamity \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Auch Timo Tavios \u201eOcean Fifty Calamity\u201c kehrt mit umfangreicher Erfahrung sowohl bei der \u201eCaribbean 600\u201c als auch bei den RORC-Transatlantikregatten zur\u00fcck. Das finnische Team hat sowohl Durchhalteverm\u00f6gen als auch Tempo bewiesen, unter anderem durch die R\u00fcckkehr in den Wettkampf, nachdem ein Baumschaden eine fr\u00fchere RORC-Transatlantik-Teilnahme unterbrochen hatte.<\/p>\n Ein weiteres faszinierendes Projekt ist der Foiling-Yacht \u201eDNA F4 Falcon\u201c, f\u00fcr die derzeit eine Interessenbekundung vorliegt. Die radikale 46-Fu\u00df-Yacht vereint hochleistungsf\u00e4hige Foiling-Technologie mit einer starken Verbindung zu Antigua durch den America\u2019s-Cup-Sieger Shannon Falcone, einen der bekanntesten internationalen Segler der Insel.<\/p>\n Entwurf \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Die erste Flotte birgt zudem Geschichten, die weit \u00fcber die Ergebnisliste hinausgehen. Der amerikanische Segler Luke Spink kehrt mit der \u201eBlueprint\u201c zu seiner zweiten RORC Caribbean 600 zur\u00fcck, nachdem er 2026 sein Deb\u00fct gegeben hatte. Spink, der bei einem Autounfall gel\u00e4hmt wurde, kehrte zum Wettkampfsegeln zur\u00fcck und segelte anschlie\u00dfend erfolgreich auf h\u00f6chstem Niveau im US-Para-Segeln. Seine Kampagne ist inspirierend, aber auch absolut wettbewerbsf\u00e4hig.<\/p>\n \u201eClass40 Racing to End Parkinson\u2019s\u201c verbindet Offshore-Ambitionen mit einem \u00fcbergeordneten Ziel. Der irische Segler Karl Smith startete das Projekt, nachdem bei seinem Vater Peter Parkinson diagnostiziert worden war. Er nutzt die Kampagne, um Aufkl\u00e4rungsarbeit zu leisten und Spenden zu sammeln, w\u00e4hrend er gleichzeitig ein ehrgeiziges Offshore-Programm verfolgt.<\/p>\n IMA Maxi Race Day im Rahmen der RORC Nelson\u2019s Cup Series \u00a9 Arthur Daniel\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Bevor die Offshore-Flotte zu dem 600-Meilen-Klassiker in See sticht, wird Antigua vom 16. bis 19. Februar 2027 auch Gastgeber der eigenst\u00e4ndigen RORC Nelson\u2019s Cup Series sein. Eine beeindruckende Flotte von Maxis verspricht ein spektakul\u00e4res Schauspiel vor English Harbour, wobei \u201eBalthasar\u201c, \u201eCristina\u201c und \u201eArtemis Bleu\u201c bereits zu den gemeldeten Booten z\u00e4hlen. Die Serie steht IRC-bewerteten Yachten und Mehrrumpfbooten offen, die nach MOCRA segeln, w\u00e4hrend die \u201eAntigua 360\u201c-Inselrundregatta auch CSA-Teilnehmer willkommen hei\u00dft. Der RORC w\u00fcrde sich besonders dar\u00fcber freuen, wenn sich mehr lokale karibische Boote an den Regatten beteiligen w\u00fcrden.<\/p>\n Antigua Yacht Club \u00a9 Arthur Daniel\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Und das ist erst der Anfang. F\u00fcr alle, die bereits planen, im Februar in Antigua zu sein, ist jetzt der richtige Zeitpunkt, sich in die Teilnehmerliste einzutragen. F\u00fcr diejenigen, die noch unentschlossen sind: Passatwinde, warmes Meer und eine immer beeindruckendere Flotte bieten reichlich Gr\u00fcnde, sich diese Gelegenheit nicht entgehen zu lassen.<\/p>\n Asher Otto & Itchyfeet bei einem Live-Auftritt \u00a9 Arthur Daniel\/RORC<\/p>\n<\/div>\n Die vom Royal Ocean Racing Club in Zusammenarbeit mit dem Antigua Yacht Club organisierte 18. Ausgabe der RORC Caribbean 600 startet am Montag, dem 22. Februar 2027, in Antigua.<\/p>\n Besuchen Sie die offizielle Website des RORC Caribbean 600, um das Rennen zu erkunden, seine Geschichte zu entdecken und die sich entwickelnde Flotte 2027 zu verfolgen. Die Online-Anmeldung ist jetzt ge\u00f6ffnet.<\/p>\n Online-Anmeldung & Bekanntmachung<\/strong><\/a><\/p>\n des Rennens <\/p>\n F\u00fcr weitere Informationen zum RORC Caribbean 600 Der Beitrag „Passatwinde, warme See und ernsthafte Rennen<\/a>“ erschien zuerst auf der Antigua & Barbuda Yachting & Marine Association<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die vom Royal Ocean Racing Club in Zusammenarbeit mit dem Antigua Yacht Club organisierte 18. Ausgabe der RORC Caribbean 600 wird am Montag, dem 22. Februar 2027, in Antigua starten. 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