{"id":108943,"date":"2024-01-08T12:49:29","date_gmt":"2024-01-08T16:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/caribbean-sailing.com\/notations\/"},"modified":"2026-08-25T15:52:29","modified_gmt":"2026-08-25T19:52:29","slug":"notations","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/caribbean-sailing.com\/fr\/notations\/","title":{"rendered":"Notations"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-btn-wrapper\" >\n<a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/apply-for-measurement\/\" target=\"_blank\"  class=\"mkdf-btn mkdf-btn-medium mkdf-btn-outline mkdf-btn-hover-animation\"  >\n    <span class=\"mkdf-btn-text\">DEMANDER UNE CLASSIFICATION CSA<\/span>\n        \t<span class=\"mkdf-btn-hover-line\"><\/span>\n        <\/a>\n<\/div>\n[\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-btn-wrapper\" >\n<a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/main.csarule.com\/\" target=\"_blank\"  class=\"mkdf-btn mkdf-btn-medium mkdf-btn-outline mkdf-btn-hover-animation\"  >\n    <span class=\"mkdf-btn-text\">V\u00c9RIFIEZ LA CLASSIFICATION CSA<\/span>\n        \t<span class=\"mkdf-btn-hover-line\"><\/span>\n        <\/a>\n<\/div>\n[\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-btn-wrapper\" >\n<a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/irc\/\" target=\"_blank\"  class=\"mkdf-btn mkdf-btn-medium mkdf-btn-outline mkdf-btn-hover-animation\"  >\n    <span class=\"mkdf-btn-text\">DEMANDER UNE CLASSIFICATION IRC<\/span>\n        \t<span class=\"mkdf-btn-hover-line\"><\/span>\n        <\/a>\n<\/div>\n[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder  mkdf-st-standard \" >\n\t<div class=\"mkdf-st-inner\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"mkdf-st-title\" >\n\t\t\t\tPr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale de la r\u00e8gle\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator-holder clearfix\">\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator\" ><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<strong>LA R\u00c8GLE DE NOTATION<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La gestion de ce r\u00e8glement est assur\u00e9e par un responsable des mesures et un directeur technique, poste actuellement occup\u00e9 par Bastien Pouthier, ainsi que par une \u00e9quipe de mesureurs r\u00e9partis dans toute la r\u00e9gion des Cara\u00efbes.<\/p>\n<p>Cette association a pour objectif d&rsquo;\u00e9tablir un syst\u00e8me de handicap \u00e9quitable pour la grande diversit\u00e9 de monocoques, de multicoques et de voiliers classiques qui participent \u00e0 des r\u00e9gates dans la r\u00e9gion des Cara\u00efbes.<\/p>\n<p>Quatre r\u00e8gles sont actuellement g\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CSA-Main-Rule-2026.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le r\u00e8glement principal des monocoques<\/a> s&rsquo;applique aux voiliers de course, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de voiliers de croisi\u00e8re ou de voiliers de course purs, dot\u00e9s d&rsquo;un potentiel de comp\u00e9tition.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/CSA_Multihull_Rule_2026.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La r\u00e8gle relative aux multicoques<\/a> s&rsquo;applique aux multicoques, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de bateaux de croisi\u00e8re ou de course, \u00e9quip\u00e9s ou non de foils (droits, en C, en L ou en T).<\/li>\n<li>La r\u00e8gle classique s&rsquo;applique aux monocoques construits et gr\u00e9\u00e9s de mani\u00e8re traditionnelle.<\/li>\n<li>La \u00ab r\u00e8gle simplifi\u00e9e \u00bb s&rsquo;adresse aux voiliers qui souhaitent participer \u00e0 une \u00e9preuve sans avoir \u00e0 subir les tracas d&rsquo;un jaugeage complet et sans b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un avantage concurrentiel. Un syst\u00e8me de classement variable a \u00e9t\u00e9 mis au point pour \u00eatre utilis\u00e9 avec la \u00ab r\u00e8gle simplifi\u00e9e \u00bb. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Chaque r\u00e8gle calculera un indice de performance (facteur de correction temporel) pour chaque voilier, destin\u00e9 \u00e0 refl\u00e9ter son v\u00e9ritable potentiel de vitesse.<\/p>\n<p>Afin d&rsquo;\u00e9tablir un coefficient de performance pour chaque bateau, un syst\u00e8me de notation et un processus d&rsquo;\u00e9valuation ont \u00e9t\u00e9 mis en place. Chaque ann\u00e9e, \u00e0 la fin de la saison des r\u00e9gates, les mesureurs se r\u00e9unissent pour discuter de l&rsquo;application du r\u00e8glement tout au long de la saison et aborder les probl\u00e8mes, les anomalies et les propositions d&rsquo;am\u00e9lioration du r\u00e8glement. Chaque ann\u00e9e, ces am\u00e9liorations et modifications sont ensuite approuv\u00e9es, puis mises en \u0153uvre par un programmeur engag\u00e9 \u00e0 titre ponctuel pour effectuer les modifications n\u00e9cessaires au calcul de la base de donn\u00e9es.  <\/p>\n<p><strong>LE R\u00d4LE DES MESUREURS<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La participation des mesureurs \u00e0 ce processus est facultative.<\/p>\n<p>Toute r\u00e9gate, dont l&rsquo;organisateur doit \u00eatre membre de la CSA, et qui applique le R\u00e8glement de la CSA, peut, en concertation avec le chef des mesureurs de la CSA, d\u00e9signer et prendre en charge les frais d&rsquo;un mesureur de la CSA en tant que mesureur de r\u00e9gate (RM), dont les fonctions comprendront :<\/p>\n<ol>\n<li>a) Conseiller l&rsquo;autorit\u00e9 organisatrice et le comit\u00e9 de course sur l&rsquo;affectation des classes.<\/li>\n<li>b) Examiner les classements de tous les bateaux inscrits et informer le propri\u00e9taire, les organisateurs et le comit\u00e9 de r\u00e9clamation de toute erreur constat\u00e9e.<\/li>\n<li>c) \u00eatre l'\u00a0\u00bbautorit\u00e9 responsable\u00a0\u00bb mentionn\u00e9e dans la RCV 64.3 et effectuer tous les services requis en vertu de cette RCV de la part d&rsquo;une telle autorit\u00e9, \u00e0 condition que le CM ait d\u00e9livr\u00e9 l&rsquo;autorisation n\u00e9cessaire pour que le jaugeur de r\u00e9gate puisse jouer ce r\u00f4le.<\/li>\n<li>d) Corriger les erreurs constat\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e8gle CSA et \u00e0 l&rsquo;accord des comit\u00e9s de course, de r\u00e9clamation ou technique.<\/li>\n<li>e) Pr\u00e9parer et soumettre un rapport d\u00e9taill\u00e9 du mesureur sur la r\u00e9gate.<\/li>\n<li>f) toute autre t\u00e2che demand\u00e9e par les organisateurs et pouvant \u00eatre effectu\u00e9e par un jaugeur de r\u00e9gate.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Les frais engag\u00e9s par l&rsquo;autorit\u00e9 organisatrice pour le responsable des mesures comprennent l&rsquo;h\u00e9bergement, les frais de d\u00e9placement et les indemnit\u00e9s journali\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>MESURE DES BATEAUX ET \u00c9TABLISSEMENT D&rsquo;UNE CLASSE DE PERFORMANCE<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Les r\u00e8gles \u00ab classiques \u00bb et \u00ab simplifi\u00e9es \u00bb sont des r\u00e8gles d\u00e9clar\u00e9es par le propri\u00e9taire lui-m\u00eame ; par cons\u00e9quent, le propri\u00e9taire du bateau ou son repr\u00e9sentant doit fournir les informations requises au mesureur.<\/p>\n<p>Les r\u00e8glements relatifs aux monocoques et aux multicoques pr\u00e9voient une mesure \u00e0 l\u2019eau qui doit \u00eatre effectu\u00e9e par un mesureur agr\u00e9\u00e9. Ce mesureur peut \u00eatre l\u2019un des nombreux mesureurs de la r\u00e9gion ou le mesureur de la r\u00e9gate. Les caract\u00e9ristiques et les mesures du bateau sont ensuite saisies dans la base de donn\u00e9es, puis un programme applique une longue s\u00e9rie de r\u00e8gles logiques et de formules pour calculer un facteur de correction de temps (TCF). Le mesureur, le directeur technique et le responsable des mesures examinent ensuite les mesures et d\u00e9livrent un certificat une fois que les paiements destin\u00e9s au mesureur et \u00e0 la CSA ont \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s. Il faut avoir de l\u2019exp\u00e9rience en tant que mesureur et coureur pour comprendre les d\u00e9tails du syst\u00e8me de mesure.    <\/p>\n<p>Les honoraires per\u00e7us par le mesureur sont destin\u00e9s \u00e0 couvrir le temps qu\u2019il consacre \u00e0 l\u2019accomplissement des t\u00e2ches n\u00e9cessaires. Les honoraires vers\u00e9s directement \u00e0 la CSA servent \u00e0 financer les frais de programmation et d\u2019h\u00e9bergement du serveur afin de garantir le bon fonctionnement de la base de donn\u00e9es, ainsi que les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 l\u2019organisation des r\u00e9unions des mesureurs et \u00e0 la promotion du r\u00e8glement et de la CSA. <\/p>\n<p>Les cotisations g\u00e9n\u00e8rent un faible volume de recettes pour la CSA dans son ensemble, ce qui, associ\u00e9 aux frais de jaugeage des bateaux, permet \u00e0 l&rsquo;organisation de maintenir le r\u00e8glement en vigueur et de soutenir le d\u00e9veloppement de la voile dans la r\u00e9gion.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/fr\/notations\/#measurement-fees\">Cliquez ici pour consulter les tarifs des relev\u00e9s<\/a>.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder  mkdf-st-standard \" >\n\t<div class=\"mkdf-st-inner\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"mkdf-st-title\" >\n\t\t\t\tObtenir une note CSA\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator-holder clearfix\">\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator\" ><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<strong>R\u00c8GLES D&rsquo;\u00c9VALUATION CSA<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La CSA applique quatre r\u00e8gles : la r\u00e8gle principale de la CSA (monocoques), la r\u00e8gle de la CSA pour les multicoques, la r\u00e8gle simplifi\u00e9e de la CSA et la r\u00e8gle classique de la CSA.<\/p>\n<p><strong>LA R\u00c8GLE PRINCIPALE<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CSA-Main-Rule-2026.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le r\u00e8glement principal de la CSA<\/a> exige qu&rsquo;une mesure soit effectu\u00e9e \u00ab dans l&rsquo;eau \u00bb. Toutes les mesures peuvent \u00eatre prises pendant que le bateau est \u00e0 flot. <\/p>\n<p>Pour obtenir une note :<\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"color: #333333;\">Utilisez le lien <\/span><\/span>remplissez le formulaire pour demander une \u00e9valuation et effectuer le paiement : <a href=\"https:\/\/forms.gle\/UUEMoR9yZxgLLFB3A\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veuillez cliquer ici<\/a><\/li>\n<li>Un mesureur vous contactera pour convenir d&rsquo;une date, d&rsquo;une heure et d&rsquo;un lieu de mesure.<\/li>\n<li>Le jaugeur CSA vous conseillera sur la pr\u00e9paration du bateau \u00e0 mesurer, mesurera le bateau et d\u00e9livrera un certificat de jauge.<\/li>\n<li>Si vous avez fait l&rsquo;objet d&rsquo;un relev\u00e9 partiel : vous devrez peut-\u00eatre vous acquitter d&rsquo;un suppl\u00e9ment. Le releveur vous en informera le cas \u00e9ch\u00e9ant. Une fois ce montant r\u00e9gl\u00e9, un nouveau certificat d&rsquo;\u00e9valuation vous sera d\u00e9livr\u00e9.  <\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>PR\u00c9PARATION D&rsquo;UN YACHT EN VUE DE SON MESSAGE<\/strong><\/p>\n<p>Si certains voiliers l\u00e9gers et rapides sont mesur\u00e9s \u00e0 vide, la plupart sont mesur\u00e9s en configuration de course, c&rsquo;est-\u00e0-dire avec le minimum d&rsquo;\u00e9quipement, de carburant et d&rsquo;eau dont ils disposent habituellement en course (aussi l\u00e9gers qu&rsquo;ils puissent \u00eatre \u00e0 tout moment pendant la course), mais sans l&rsquo;\u00e9quipage. (Pour plus de d\u00e9tails, veuillez vous adresser \u00e0 votre mesureur CSA.) <\/p>\n<p>Il incombe au propri\u00e9taire de pr\u00e9senter son yacht pour la mesure dans les conditions d\u00e9crites ci-dessus et dans un lieu o\u00f9 l\u2019eau est suffisamment calme pour garantir une mesure pr\u00e9cise (un emplacement \u00e0 quai disposant d\u2019espace autour est g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9f\u00e9rable). Le propri\u00e9taire (ou son mandataire) doit disposer d\u2019un canot et \u00eatre pr\u00e9sent pour apporter son aide si n\u00e9cessaire. <\/p>\n<p>Consultez le \u00ab <a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Monohull_Measurers_Guide_2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Guide complet des mesureurs<\/a> \u00bb relatif au r\u00e8glement principal pour savoir comment pr\u00e9parer votre yacht.<\/p>\n<p>Consultez le \u00ab <a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Monohull_Measurers_Guide_2025.pdf\">Monohull_Measurers_Guide_2025<\/a> \u00bb relatif au r\u00e8glement des multicoques pour savoir comment pr\u00e9parer votre voilier.<\/p>\n<p><strong>VOILES<\/strong><\/p>\n<p>Le propri\u00e9taire doit mettre \u00e0 disposition toutes les voiles devant faire l&rsquo;objet d&rsquo;un mesurage \u2013 ou fournir les donn\u00e9es certifi\u00e9es appropri\u00e9es concernant ces voiles (\u00e9manant d&rsquo;un voilier de renom ou d&rsquo;un autre mesureur reconnu au niveau international). Cela comprend la plus grande voile d&rsquo;avant, le plus grand spinnaker asym\u00e9trique et le plus grand spinnaker sym\u00e9trique destin\u00e9s \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9s en course. Si le propri\u00e9taire souhaite concourir avec deux voiles d\u2019avant au vent arri\u00e8re, il doit \u00e9galement pr\u00e9senter cette deuxi\u00e8me voile d\u2019avant pour mesure. Une voile d\u2019avant plus petite peut \u00e9galement \u00eatre mesur\u00e9e en vue de son utilisation dans le cadre du classement alternatif des voiles d\u2019avant propos\u00e9 par la r\u00e8gle de classement CSA.   <\/p>\n<p>Si la voile d&rsquo;avant fix\u00e9e \u00e0 l&rsquo;enrouleur ne dispose pas d&rsquo;un certificat de voilerie, elle doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9e avant l&rsquo;arriv\u00e9e du mesureur.<\/p>\n<p>Le propri\u00e9taire doit savoir qu&rsquo;il ne peut pas participer \u00e0 la course avec des voiles plus grandes que celles d\u00e9clar\u00e9es.<\/p>\n<p>Le fait de recevoir ces mesures \u00e0 l&rsquo;avance vous permettra de gagner du temps le jour des prises de mesures. Sinon, les voiles devront \u00eatre mesur\u00e9es physiquement. Votre voilier peut s&rsquo;en charger pour vous dans son atelier ou \u00eatre en mesure de vous fournir ces informations. Les mesures requises sont les suivantes :   <\/p>\n<p>Grand-voile \u2013 25 % de la circonf\u00e9rence ; 50 % de la circonf\u00e9rence ; 75 % de la circonf\u00e9rence ; 87,5 % de la circonf\u00e9rence ; largeur sup\u00e9rieure de la t\u00eate de lit.<\/p>\n<p>G\u00eanes \u2013 Longueur de lof LP ; 25 % de circonf\u00e9rence ; 50 % de circonf\u00e9rence ; 75 % de circonf\u00e9rence ; 87,5 % de circonf\u00e9rence.<\/p>\n<p>Spinnaker \u2013 longueur du guindant ; longueur de la chute ; longueur de la bordure ; circonf\u00e9rence \u00e0 mi-hauteur.<\/p>\n<p>Il est n\u00e9cessaire de conna\u00eetre les dimensions des plus grandes voiles.<\/p>\n<p><strong>Informations requises<\/strong><\/p>\n<p>Les informations suivantes doivent \u00eatre facilement accessibles pour la personne charg\u00e9e de la mesure :<\/p>\n<ul>\n<li>Nom, adresse, courriel et num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone du propri\u00e9taire<\/li>\n<li>Nom, adresse, courriel et num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone du capitaine<\/li>\n<li>Num\u00e9ros de voile<\/li>\n<li>Mod\u00e8le, dessin, classe ou type<\/li>\n<li>Ann\u00e9e du premier lancement<\/li>\n<li>Tirant d&rsquo;eau maximal &#8211; \u00e0 partir des plans du navire ou d&rsquo;une autre fiche technique reconnue<\/li>\n<li>Tirant d&rsquo;eau minimal &#8211; pour une quille relevable\/un d\u00e9riveur<\/li>\n<li>Dessin ou photo montrant le profil sous-marin du yacht<\/li>\n<li>Type d&rsquo;h\u00e9lice, nombre de pales, avec\/sans jambe de force, r\u00e9tractable, etc.<\/li>\n<li>Mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour la construction de la coque, de la quille et du gouvernail<\/li>\n<li>Mat\u00e9riels utilis\u00e9s et plan de coupe des voiles<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/fr\/notations\/#measurement-fees\">Une liste des frais est disponible ici.<\/a>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder  mkdf-st-standard \" >\n\t<div class=\"mkdf-st-inner\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"mkdf-st-title\" >\n\t\t\t\tListe des mesureurs\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator-holder clearfix\">\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator\" ><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/david-walworth-bio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/david-walworth-bio.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/david-walworth-bio-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/david-walworth-bio-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">David Walworth - Sainte-Croix\/\u00celes Vierges am\u00e9ricaines<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Responsable des mesures<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 (340) 227-1220<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"\" target=\"_self\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]David et son \u00e9pouse, le Dr Michelle Peterson, se sont install\u00e9s \u00e0 Sainte-Croix, dans les \u00celes Vierges am\u00e9ricaines, en janvier 1997. Il est titulaire d&rsquo;un master en architecture navale du MIT. En mai 2000, il a lanc\u00e9 son entreprise de conception de yachts, Walworth Yacht Designs P.C. Il collabore avec la Caribbean Sailing Association en tant que mesureur depuis 2014.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sandy-mair-bio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sandy-mair-bio.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sandy-mair-bio-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sandy-mair-bio-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Sandy Mair - Antigua<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 268-464-1097 (portable), +1 268-460-1799 (fax)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:cricketant112@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Sandy Mair a commenc\u00e9 la course de d\u00e9riveurs en \u00c9cosse \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 10 ans, en 1954. Il s\u2019est tourn\u00e9 vers les voiliers lorsqu\u2019il s\u2019est install\u00e9 dans les Cara\u00efbes en 1968, apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 une travers\u00e9e transatlantique. En 1983, il s\u2019est install\u00e9 d\u00e9finitivement dans les \u00eeles, o\u00f9 il vit depuis lors. Sandy est un passionn\u00e9 de course depuis de nombreuses ann\u00e9es ; il a d\u2019abord poss\u00e9d\u00e9 le Soverel 30 \u00ab Streaker \u00bb pendant 26 ans et participe d\u00e9sormais r\u00e9guli\u00e8rement aux r\u00e9gates des \u00eeles \u00e0 bord de son voilier actuel, le Beneteau First 35 \u00ab Cricket \u00bb. Il est reconnu tant comme concurrent que comme mesureur CSA.    <\/p>\n<p>Sandy est ing\u00e9nieur civil de formation, r\u00e9put\u00e9 pour son esprit math\u00e9matique. Il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 v\u00e9rificateur de la CSA par Dick Stoute \u00e0 Sainte-Lucie en 1987 et a continu\u00e9 d\u2019exercer cette fonction depuis son installation \u00e0 Antigua la m\u00eame ann\u00e9e. Il occupe ce poste depuis maintenant 37 ans et, bien qu\u2019il soit toujours un v\u00e9rificateur tr\u00e8s sollicit\u00e9, il approche de la fin de son mandat.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Tristain King (TK) - Barbade<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 (246) 233-1574<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:powerboatsbarbados@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/andrea-scarabelli-bio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/andrea-scarabelli-bio.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/andrea-scarabelli-bio-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/andrea-scarabelli-bio-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Andrea Scarabelli - Saint-Martin<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 721 580-6641<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:andrea.scarabelli@northsails.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Andrea s&rsquo;est install\u00e9 \u00e0 Saint-Martin il y a 20 ans, fort d&rsquo;une solide exp\u00e9rience en r\u00e9gates c\u00f4ti\u00e8res, au large et en haute mer. Andrea exerce des activit\u00e9s de conseil et de gestion de projets ; il est \u00e9galement agent pour North Sails et mesureur agr\u00e9\u00e9 selon les r\u00e8gles de la CSA depuis 2015.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Iain Mobbs - Saint-Martin<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 721 524-1642<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:iain.mobbs13@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<div>Originaire d&rsquo;Angleterre, Iain s&rsquo;est install\u00e9 dans les Cara\u00efbes durant l&rsquo;hiver 2007. En Angleterre, Iain \u00e9tait moniteur de voile ind\u00e9pendant et passionn\u00e9 de courses \u00e0 la voile ; il passait de nombreuses heures sur le Solent et dans la Manche. Depuis son installation aux Antilles, il travaille pour une entreprise de sports nautiques qui assure des liaisons par ferry vers les \u00eeles voisines et propose des sorties \u00e0 la journ\u00e9e en voilier ou en bateau \u00e0 moteur. Il organise \u00e9galement des excursions de plong\u00e9e et de plong\u00e9e avec tuba.  <\/div>\n<div><\/div>\n<div>Aujourd&rsquo;hui, Iain se consacre davantage \u00e0 l&rsquo;enseignement \u00e0 temps plein des certificats et permis nautiques, mais il reste passionn\u00e9 par la course \u00e0 la voile et s&rsquo;implique au sein du club nautique local. Iain est mesureur depuis plusieurs ann\u00e9es ; il est bas\u00e9 \u00e0 Saint-Martin et travaille souvent aux c\u00f4t\u00e9s d&rsquo;Andrea. <\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Bastien Pouthier - Trinit\u00e9-et-Tobago<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 868-762-1911 (portable), T\u00e9l. : +1 868-364-3274 (WhatsApp)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:rating@pouthier.eu\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Renata Goodridge - Barbade<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T : +1 246-417-4726 (bureau), +1 246-233-2170 (portable)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:renatabdos@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Renata a commenc\u00e9 la voile vers l&rsquo;\u00e2ge de 7 ans, puis s&rsquo;est lanc\u00e9e dans la comp\u00e9tition avec son p\u00e8re sur un Soling, sur le lac Ontario, vers l&rsquo;\u00e2ge de 13 ans. Elle a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 des r\u00e9gates avec d&rsquo;autres \u00e9quipages et sur d&rsquo;autres bateaux, apprenant ainsi les subtilit\u00e9s de la navigation en eau douce. Apr\u00e8s avoir enseign\u00e9 la voile pendant plusieurs \u00e9t\u00e9s dans le Nord, elle s\u2019est install\u00e9e \u00e0 la Barbade en 1987 et a suivi une formation de scientifique marine, tant sur le terrain, en plong\u00e9e, \u00e0 l\u2019Institut de recherche Bellairs, qu\u2019\u00e0 l\u2019UWI, o\u00f9 elle a obtenu un master en ressources marines et gestion de l\u2019environnement en 1997. Depuis lors, cela l\u2019a amen\u00e9e \u00e0 \u00e9voluer dans, sur et sous nos magnifiques eaux des Cara\u00efbes.   <\/p>\n<p>Renata a commenc\u00e9 la comp\u00e9tition au sein du Barbados Yacht Club en 1988, o\u00f9 elle a \u00e9norm\u00e9ment appris aupr\u00e8s des skippers et des bateaux exceptionnels avec lesquels elle a eu l&rsquo;honneur de courir (Jackie Hoad \u2013 Blazin, Andrew Burke \u2013 Countdown, Shane Atwell \u2013 Ninja et Paul Johnson \u2013 Sumtin&rsquo;s Happnin).<\/p>\n<p>Renata est devenue mesureuse officielle de la CSA \u00e0 la Barbade en 2006, apr\u00e8s avoir suivi une formation de deux ans aupr\u00e8s de Dick Stoute et Jeffrey Chen.<\/p>\n<p>Renata est une cr\u00e9atrice, boulang\u00e8re et apicultrice engag\u00e9e dans le d\u00e9veloppement durable. Elle est \u00e9galement ambassadrice des Cara\u00efbes pour l&rsquo;association \u00ab Sailors for the Sea \u00bb, o\u00f9 elle contribue \u00e0 la mise en place de r\u00e9gates et d&rsquo;\u00e9v\u00e9nements respectueux de l&rsquo;environnement dans toutes les \u00eeles des Cara\u00efbes.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Tom Merrigan - \u00celes Vierges britanniques<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 284-342-3003 (portable)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"http:\/\/tjm0044@yahoo.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Tom a grandi en Floride centrale, entre les lacs int\u00e9rieurs et la c\u00f4te est de l\u2019oc\u00e9an Atlantique. Il a obtenu en 1973 une licence en g\u00e9nie maritime et transport \u00e0 l\u2019Acad\u00e9mie de la marine marchande des \u00c9tats-Unis, \u00e0 Kings Point, dans l\u2019\u00c9tat de New York. Il a pratiqu\u00e9 la voile et particip\u00e9 \u00e0 des courses pendant ses quatre ann\u00e9es d\u2019\u00e9tudes \u00e0 l\u2019\u00e9cole maritime, notamment lors de la course des Bermudes de 1972 \u00e0 bord du voilier de course de l\u2019\u00e9tablissement. De 1973 \u00e0 1988, il a navigu\u00e9 en tant que second, capitaine et ing\u00e9nieur titulaire de licences d\u00e9livr\u00e9es par la Garde c\u00f4ti\u00e8re am\u00e9ricaine (USCG), effectuant notamment de nombreux transferts de yachts entre l\u2019Am\u00e9rique du Nord et les Cara\u00efbes. Il a achet\u00e9 une petite maison \u00e0 Tortola, dans les \u00celes Vierges britanniques, en 1980, alors qu\u2019il \u00e9tait skipper d\u2019un voilier avec \u00e9quipage chez The Moorings ; il a ensuite \u00e9t\u00e9 employ\u00e9 comme expert maritime chez RW Hirst &#038; Co. de 1988 \u00e0 1995. Il a suivi des \u00e9tudes de droit \u00e0 Londres, en Angleterre, de 1995 \u00e0 1997, puis a occup\u00e9 pendant un an le poste d\u2019assistant juridique chez Harney\u2019s. Il a \u00e9t\u00e9 admis au barreau des \u00celes Vierges britanniques en octobre 1998. Il a exerc\u00e9 le droit maritime au sein du cabinet Maritime Chambers de 1999 \u00e0 2017, date \u00e0 laquelle il a pris sa retraite. Je suis mesureur CSA de voiliers de course depuis 2002.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Edwin Versteeg - Cura\u00e7ao<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +5999 5628007 \/ 5148948<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:ed.yachtdesign@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">James Benoit - Grenade<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 473-440-2346 (bureau), +1 473-444-3381 (domicile), +1 473-405-1345 (portable)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:jamesbe@hotmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Rafael-Rafi-Martinez.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Rafael-Rafi-Martinez.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Rafael-Rafi-Martinez-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Rafael-Rafi-Martinez-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Rafael Martinez - Porto Rico<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : + 787 510 4817<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:rjm4@email.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Rafael \u00ab Rafi \u00bb Martinez est n\u00e9 et a grandi \u00e0 San Juan, \u00e0 Porto Rico. Au milieu des ann\u00e9es 80, Rafi a commenc\u00e9 \u00e0 naviguer sur le Beneteau First 38 de sa famille et, peu apr\u00e8s, il a pris part \u00e0 de nombreuses r\u00e9gates dans les Cara\u00efbes, notamment au prestigieux Caribbean Ocean Racing Triangle (CORT). <\/p>\n<p>Rafi s&rsquo;est perfectionn\u00e9 en voile au sein du programme de voile du Club N\u00e1utico de San Juan et chaque \u00e9t\u00e9, en naviguant dans les \u00celes Vierges am\u00e9ricaines et britanniques \u00e0 bord du voilier familial. Il a \u00e9tudi\u00e9 \u00e0 l&rsquo;universit\u00e9 Tufts, dans le Massachusetts, o\u00f9 il a particip\u00e9 \u00e0 de nombreuses comp\u00e9titions de voile en Nouvelle-Angleterre et sur la c\u00f4te Est. Apr\u00e8s avoir obtenu son dipl\u00f4me universitaire, Rafi est retourn\u00e9 \u00e0 Porto Rico pour \u00e9tudier le droit et continuer \u00e0 pratiquer la voile et \u00e0 participer \u00e0 des r\u00e9gates sur le circuit des Cara\u00efbes.  <\/p>\n<p>Rafi poss\u00e8de une vaste exp\u00e9rience de la voile et de la comp\u00e9tition dans plusieurs classes de d\u00e9riveurs, ainsi que sur des quillards de course et de croisi\u00e8re. En 2015, sous la houlette de David Waltworth, Rafi a fait ses d\u00e9buts en tant que mesureur CSA.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Frederic Sweeney - Sainte-Lucie<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : + 758 489 8914<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:islandboatservicesslu@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Gregory Loe - Trinit\u00e9-et-Tobago<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 868-680-3605 (portable)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:gloe@cablenett.net\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeffrey-chen-bio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeffrey-chen-bio.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeffrey-chen-bio-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeffrey-chen-bio-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Jeffrey Chen - Trinit\u00e9-et-Tobago<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 868-355-1431 (portable), +1 868-355-1431 (WhatsApp)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:cislmarine1@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Jeffrey est un navigateur de course trinidadien passionn\u00e9 et le propri\u00e9taire du Melges 24 \u00ab Wasabi \u00bb, dont le port d&rsquo;attache est l&rsquo;Association de voile de Trinit\u00e9-et-Tobago, \u00e0 Chaguaramas. Il est mesureur CSA depuis 1996 et a occup\u00e9 le poste de mesureur en chef de 2001 \u00e0 2012.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Tony Maidment - Antigua<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Mesureur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 268-463-0260 (domicile), +1 268-773-5598 (portable), +1 268-460-1799 (fax), +447572192080 (WhatsApp)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"http:\/\/maidment.tony@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Tony est marin professionnel depuis 1968 ; il participe \u00e0 des courses et navigue dans les Cara\u00efbes orientales, notamment aux \u00eeles Turques-et-Ca\u00efques et aux Bahamas. Il a \u00e9galement beaucoup navigu\u00e9 sur la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis et en M\u00e9diterran\u00e9e, jusqu&rsquo;en Croatie \u00e0 l&rsquo;est, totalisant probablement une centaine de travers\u00e9es oc\u00e9aniques.  Tony est mesureur CSA depuis plus de dix ans.[\/vc_column_text][vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">John Gaillard - Antigua<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Aide-m\u00e8treur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:johngaillard@hotmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Sam Masterman - Antigua<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Aide-m\u00e8treur<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T\u00e9l. : +1 268-779-6997 (portable), T\u00e9l. : +1 207-390-1112 (portable)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:sam.masterman@googlemail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Ici s&rsquo;il vous pla\u00eet[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb anchor=\u00a0\u00bbmeasurement-fees\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder  mkdf-st-standard \" >\n\t<div class=\"mkdf-st-inner\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"mkdf-st-title\" >\n\t\t\t\tHonoraires des g\u00e9om\u00e8tres\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator-holder clearfix\">\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator\" ><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<p id=\"measurement-fees\"><a href=\"#measurement-fees\">Chaque<\/a> ann\u00e9e, pour pouvoir participer \u00e0 une course, un bateau doit \u00eatre muni d&rsquo;un certificat de jauge \u00e0 jour. Les frais sont indiqu\u00e9s ci-dessous et doivent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s par le bateau aupr\u00e8s de la CSA et\/ou du jaugeur : <\/p>\n<p><strong>R\u00c8GLE PRINCIPALE DES MONOCOQUES<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Certificat de jaugeage complet (valable 5 ans) :<br \/>\n3 dollars US par pied pour la CSA et 5 dollars US pour le jaugeur.<\/li>\n<li>Suite au renouvellement annuel du certificat de conformit\u00e9 aux r\u00e8gles principales (aucune modification) :<br \/>\n3 dollars am\u00e9ricains par pied pour la CSA et 1 dollar am\u00e9ricain par pied pour le mesureur.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Suite au renouvellement annuel du certificat \u00ab Main Rule \u00bb (modifications mineures) :<br \/>\n3 dollars am\u00e9ricains par pied pour la CSA et le tarif horaire du mesureur.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>R\u00c8GLE RELATIVE AUX MULTICOQUES<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Certificat de jaugeage complet (valable 5 ans) selon la r\u00e8gle des multicoques :<br \/>\n2 dollars US par pied pour la CSA et 5 dollars US par pied pour le jaugeur.<\/li>\n<li>Suite au renouvellement annuel du certificat de conformit\u00e9 aux r\u00e8gles pour multicoques (aucune modification) :<br \/>\n2 dollars am\u00e9ricains par pied pour la CSA et 1 dollar am\u00e9ricain par pied pour le v\u00e9rificateur.<\/li>\n<li>Suite au renouvellement annuel du certificat de conformit\u00e9 aux r\u00e8gles pour multicoques (modifications mineures) :<br \/>\n2 dollars am\u00e9ricains par pied pour la CSA et le tarif horaire du mesureur.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>R\u00c8GLE DE CLASSIFICATION SIMPLIFI\u00c9E ET CLASS\u00c9E PAR CAT\u00c9GORIES<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>1 USD par pied pour le CSA et 1 USD par pied pour le mesureur.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Comment les recettes sont-elles utilis\u00e9es ?<\/strong><\/p>\n<p>Les honoraires per\u00e7us par le responsable des mesures sont destin\u00e9s \u00e0 couvrir le temps qu&rsquo;il consacre \u00e0 l&rsquo;ex\u00e9cution des t\u00e2ches n\u00e9cessaires. Les honoraires vers\u00e9s directement \u00e0 la CSA, ainsi que les cotisations, servent \u00e0 financer : <\/p>\n<p>A. Frais de programmation et de serveur<br \/>\nB. R\u00e9unions des mesureurs<br \/>\nC. Promotion du r\u00e8glement et de la CSA.<br \/>\nD. Maintien du r\u00e8glement<br \/>\nE. Soutien au d\u00e9veloppement de la voile dans la r\u00e9gion.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]LA R\u00c8GLE DE NOTATION La gestion de ce r\u00e8glement est assur\u00e9e par un responsable des mesures et un directeur technique, poste actuellement occup\u00e9 par Bastien Pouthier, ainsi que par une \u00e9quipe de mesureurs r\u00e9partis dans 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