{"id":108914,"date":"2024-01-08T12:49:29","date_gmt":"2024-01-08T16:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/caribbean-sailing.com\/valutazioni\/"},"modified":"2026-08-25T15:52:43","modified_gmt":"2026-08-25T19:52:43","slug":"valutazioni","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/caribbean-sailing.com\/it\/valutazioni\/","title":{"rendered":"Valutazioni"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-btn-wrapper\" >\n<a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/apply-for-measurement\/\" target=\"_blank\"  class=\"mkdf-btn mkdf-btn-medium mkdf-btn-outline mkdf-btn-hover-animation\"  >\n    <span class=\"mkdf-btn-text\">PRESENTARE DOMANDA PER L&#039;ATTRIBUZIONE DEL RATING CSA<\/span>\n        \t<span class=\"mkdf-btn-hover-line\"><\/span>\n        <\/a>\n<\/div>\n[\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-btn-wrapper\" >\n<a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/main.csarule.com\/\" target=\"_blank\"  class=\"mkdf-btn mkdf-btn-medium mkdf-btn-outline mkdf-btn-hover-animation\"  >\n    <span class=\"mkdf-btn-text\">CONTROLLA LA CLASSIFICAZIONE CSA<\/span>\n        \t<span class=\"mkdf-btn-hover-line\"><\/span>\n        <\/a>\n<\/div>\n[\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-btn-wrapper\" >\n<a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/irc\/\" target=\"_blank\"  class=\"mkdf-btn mkdf-btn-medium mkdf-btn-outline mkdf-btn-hover-animation\"  >\n    <span class=\"mkdf-btn-text\">RICHIESTA DI CLASSIFICAZIONE IRC<\/span>\n        \t<span class=\"mkdf-btn-hover-line\"><\/span>\n        <\/a>\n<\/div>\n[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder  mkdf-st-standard \" >\n\t<div class=\"mkdf-st-inner\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"mkdf-st-title\" >\n\t\t\t\tPanoramica della norma\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator-holder clearfix\">\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator\" ><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<strong>LA REGOLA DI VALUTAZIONE<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La gestione del regolamento \u00e8 affidata a un responsabile delle misurazioni e a un direttore tecnico, ruolo attualmente ricoperto da Bastien Pouthier, affiancato da un team di misuratori dislocati in tutta la regione dei Caraibi.<\/p>\n<p>Lo scopo di questa Associazione \u00e8 quello di assegnare in modo equo i coefficienti di handicap alla vasta gamma di monoscafi, multiscafi e yacht classici che partecipano alle regate nella regione dei Caraibi.<\/p>\n<p>Attualmente sono in corso di gestione quattro regole.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CSA-Main-Rule-2026.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Il Regolamento principale per i monoscafi<\/a> riguarda gli yacht da regata, sia da crociera che puramente da regata, dotati di un vantaggio competitivo.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/CSA_Multihull_Rule_2026.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Regola sui multiscafi<\/a> riguarda i multiscafi, sia da crociera che da regata, dotati o meno di foil (dritti, a C, a L o a T).<\/li>\n<li>La Regola Classica riguarda i monoscafi costruiti e armati in modo tradizionale.<\/li>\n<li>La Regola Semplificata \u00e8 destinata agli yacht che desiderano partecipare a una regata senza dover affrontare le complicazioni di una misurazione completa e senza beneficiare di un vantaggio competitivo. \u00c8 stato sviluppato un sistema di rating variabile da utilizzare in combinazione con la Regola Semplificata. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Ciascuna regola calcoler\u00e0 un indice di prestazione (fattore di correzione temporale) per ogni yacht, inteso a rappresentare il suo reale potenziale di velocit\u00e0.<\/p>\n<p>Al fine di stabilire un rating per ciascuna imbarcazione, \u00e8 in vigore un sistema di rating e un processo di revisione. Ogni anno, al termine della stagione agonistica, i misuratori si riuniscono per discutere dell\u2019applicazione del regolamento nel corso della stagione e per esaminare eventuali problemi, anomalie e proposte di miglioramento del regolamento stesso. Ogni anno tali miglioramenti e modifiche vengono poi concordati e il lavoro viene svolto da un programmatore, assunto all\u2019occorrenza per effettuare le operazioni necessarie relative ai calcoli nel database.  <\/p>\n<p><strong>IL RUOLO DEI MISURATORI<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La partecipazione dei misuratori a questo processo avviene su base volontaria.<\/p>\n<p>Qualsiasi comitato di regata, che deve essere membro della CSA, che applichi il Regolamento CSA pu\u00f2, previa consultazione con il Capo Misuratore della CSA, nominare e sostenere i costi di un Misuratore CSA in qualit\u00e0 di Misuratore di Regata (RM), i cui compiti comprenderanno:<\/p>\n<ol>\n<li>a) consigliare l&#8217;Autorit\u00e0 Organizzatrice e il Comitato di Regata sull&#8217;assegnazione delle classi.<\/li>\n<li>b) Esaminare le valutazioni di tutte le imbarcazioni iscritte e notificare all&#8217;armatore, agli organizzatori e al Comitato per le Proteste eventuali errori riscontrati.<\/li>\n<li>c) essere &#8220;l&#8217;autorit\u00e0 responsabile&#8221; di cui alla RRS 64.3 e svolgere qualsiasi servizio richiesto da tale autorit\u00e0 ai sensi di tale RRS, a condizione che il CM abbia rilasciato il permesso necessario al Misuratore di Regate per svolgere questo ruolo.<\/li>\n<li>d) correggere gli errori riscontrati come consentito dalla regola CSA e come concordato dai Comitati di Regata, di Protesta o Tecnico.<\/li>\n<li>e) Preparare e presentare un rapporto dettagliato del Misuratore sulla regata.<\/li>\n<li>f) Qualsiasi altro compito richiesto dagli Organizzatori che sia appropriato per essere svolto da un Misuratore di Regate.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Il costo del misuratore a carico dell\u2019Ente Organizzatore comprende le spese di alloggio, di viaggio e di soggiorno giornaliere.<\/p>\n<p><strong>MISURA DELL\u2019IMBARCAZIONE E CALCOLO DELLA CLASSE DI PERFORMANZA<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Le Regole Classiche e quelle Semplificate sono regole autodichiarate e, pertanto, l\u2019armatore o il suo rappresentante deve fornire i dati richiesti al misuratore.<\/p>\n<p>Le regole per le imbarcazioni monoscafo e multiscafo prevedono una misurazione in acqua che deve essere effettuata da un misuratore autorizzato. Tale misuratore pu\u00f2 essere uno dei numerosi misuratori presenti nella regione oppure il misuratore della regata. I dati relativi all\u2019imbarcazione e le misurazioni vengono quindi inseriti nel database e un programma esegue una serie completa di operazioni logiche e formule per calcolare il Fattore di Correzione del Tempo (Time Correction Factor, tcf). Il misuratore, il Direttore Tecnico e il Capo Misuratore esaminano quindi le misurazioni ed emettono un certificato una volta confermati i pagamenti sia al misuratore che alla CSA. Occorre esperienza sia come misuratore che come regatante per comprendere i dettagli del sistema di misurazione.    <\/p>\n<p>Gli onorari percepiti dal misuratore sono destinati a coprire il tempo da lui\/lei impiegato per lo svolgimento delle mansioni necessarie. Gli onorari versati direttamente alla CSA vengono utilizzati per coprire i costi di programmazione e di gestione dei server, al fine di garantire il corretto funzionamento della banca dati, nonch\u00e9 per sostenere i costi necessari all\u2019organizzazione delle riunioni dei misuratori e alla promozione del regolamento e della CSA stessa. <\/p>\n<p>Le quote associative generano un modesto gettito per la CSA nel suo complesso, che, insieme alle tasse di misurazione delle imbarcazioni, consente all\u2019organizzazione di mantenere in vigore il regolamento e di sostenere lo sviluppo della vela in tutta la regione.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/it\/valutazioni\/#measurement-fees\">Clicchi qui per consultare le tariffe relative alle misurazioni<\/a>.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder  mkdf-st-standard \" >\n\t<div class=\"mkdf-st-inner\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"mkdf-st-title\" >\n\t\t\t\tOttieni una valutazione CSA\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator-holder clearfix\">\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator\" ><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<strong>REGOLE DI VALUTAZIONE CSA<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La CSA applica quattro regolamenti: il Regolamento principale CSA (monoscafi), il Regolamento CSA per multiscafi, il Regolamento semplificato CSA e il Regolamento classico CSA.<\/p>\n<p><strong>LA REGOLA PRINCIPALE<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CSA-Main-Rule-2026.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Il Regolamento principale della CSA<\/a> prevede una misurazione \u201cin acqua\u201d. Tutte le misurazioni possono essere effettuate mentre l\u2019imbarcazione \u00e8 a galla. <\/p>\n<p>Per ottenere una valutazione:<\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"color: #333333;\">Utilizzi il link <\/span><\/span>compili il modulo per richiedere una valutazione ed effettuare il pagamento: <a href=\"https:\/\/forms.gle\/UUEMoR9yZxgLLFB3A\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">clicchi qui<\/a><\/li>\n<li>Un misuratore si metter\u00e0 in contatto con te per concordare la data, l&#8217;ora e il luogo in cui effettuare la misurazione.<\/li>\n<li>Il misuratore CSA fornir\u00e0 consigli sulla preparazione dello yacht da misurare, misurer\u00e0 lo yacht e rilascer\u00e0 un certificato di rating.<\/li>\n<li>Se \u00e8 stata effettuata una misurazione parziale: potrebbe essere tenuto a versare un supplemento. In tal caso, il geometra La informer\u00e0. Una volta effettuato il pagamento, verr\u00e0 rilasciato un nuovo certificato di classificazione.  <\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>PREPARAZIONE DI UNO YACHT PER LA MISURAZIONE<\/strong><\/p>\n<p>Sebbene alcuni yacht leggeri e veloci vengano misurati a vuoto, la maggior parte degli yacht viene misurata in assetto da regata \u2013 ovvero con l\u2019equipaggiamento, il carburante e l\u2019acqua minimi con cui normalmente regatano (per quanto leggeri possano essere in qualsiasi momento durante la regata) \u2013 ma senza l\u2019equipaggio. (Per ulteriori dettagli, si rivolga al Suo misuratore CSA.) <\/p>\n<p>L\u2019armatore \u00e8 tenuto a presentare il proprio yacht per la misurazione nelle condizioni sopra descritte e in un luogo in cui l\u2019acqua sia sufficientemente calma da garantire una misurazione accurata (di norma \u00e8 preferibile un ormeggio dotato di spazio libero intorno all\u2019imbarcazione). L\u2019armatore (o il suo rappresentante) deve disporre di un gommone e trovarsi sul posto per fornire assistenza, se necessario. <\/p>\n<p>Consulti la <a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Monohull_Measurers_Guide_2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cGuida completa ai misuratori<\/a> \u201d relativa al Regolamento principale per informazioni su come preparare il Suo yacht.<\/p>\n<p>Si prega di consultare la <a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Monohull_Measurers_Guide_2025.pdf\">\u201cMonohull_Measurers_Guide_2025\u201d<\/a> relativa al regolamento per i multiscafi per ottenere informazioni su come preparare la propria imbarcazione.<\/p>\n<p><strong>VELE<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019armatore deve mettere a disposizione tutte le vele che richiedono la misurazione \u2013 oppure fornire dati certificati adeguati relativi a tali vele (rilasciati da un velista di comprovata reputazione o da un altro misuratore riconosciuto a livello internazionale). Tra queste figurano la vela d\u2019avant pi\u00f9 grande, lo spinnaker asimmetrico pi\u00f9 grande e lo spinnaker simmetrico pi\u00f9 grande che verranno utilizzati durante la regata. Qualora l\u2019armatore intenda regatare con due vele di prua sottovento, dovr\u00e0 presentare alla misurazione anche questa seconda vela di prua. \u00c8 inoltre possibile misurare una vela di prua di dimensioni inferiori per l\u2019utilizzo nell\u2019ambito del sistema di classificazione alternativo previsto dalla CSA Rating Rule.   <\/p>\n<p>Se la vela di prua fissata all\u2019avvolgitore a rullo non \u00e8 provvista di certificato del velista, essa deve essere ammainata prima dell\u2019arrivo del misuratore.<\/p>\n<p>Il proprietario deve essere consapevole di non poter regatare con vele di dimensioni superiori a quelle dichiarate.<\/p>\n<p>Ricevere queste misure in anticipo vi consentir\u00e0 di risparmiare tempo il giorno della misurazione. In caso contrario, sar\u00e0 necessario misurare fisicamente le vele. Il vostro velista potr\u00e0 occuparsene presso la propria officina oppure potr\u00e0 fornirvi le informazioni necessarie. Le misure richieste sono le seguenti:   <\/p>\n<p>Randa \u2013 25% della circonferenza; 50% della circonferenza; 75% della circonferenza; 87,5% della circonferenza; larghezza massima della testata.<\/p>\n<p>Genova \u2013 Lunghezza del luff LP; 25% della circonferenza; 50% della circonferenza; 75% della circonferenza; 87,5% della circonferenza.<\/p>\n<p>Spinnaker \u2013 lunghezza del luff; lunghezza della balumina; lunghezza della base; circonferenza a met\u00e0.<\/p>\n<p>Sono necessarie le dimensioni delle vele pi\u00f9 grandi.<\/p>\n<p><strong>Informazioni richieste<\/strong><\/p>\n<p>Le seguenti informazioni dovrebbero essere prontamente disponibili per il responsabile della misurazione:<\/p>\n<ul>\n<li>Nome del proprietario, indirizzo, e-mail e numero di telefono<\/li>\n<li>Nome, indirizzo, e-mail e numero di telefono del capitano<\/li>\n<li>Numeri della vela<\/li>\n<li>Modello, design, classe o tipo<\/li>\n<li>Anno del primo lancio<\/li>\n<li>Pescaggio massimo &#8211; dai piani della nave o da altre schede tecniche riconosciute<\/li>\n<li>Pescaggio minimo &#8211; per una chiglia sollevabile\/centrale<\/li>\n<li>Disegno o foto che mostri il profilo subacqueo dello yacht<\/li>\n<li>Tipo di elica, numero di pale, con\/senza puntone, retrattile, ecc.<\/li>\n<li>Materiali utilizzati nella costruzione di scafo, chiglia e timone<\/li>\n<li>Materiali utilizzati e modello di taglio delle vele<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/it\/valutazioni\/#measurement-fees\">L&#8217;elenco delle tariffe \u00e8 disponibile qui<\/a>.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder  mkdf-st-standard \" >\n\t<div class=\"mkdf-st-inner\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"mkdf-st-title\" >\n\t\t\t\tElenco dei misuratori\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator-holder clearfix\">\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator\" ><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/david-walworth-bio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/david-walworth-bio.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/david-walworth-bio-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/david-walworth-bio-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">David Walworth - St. Croix\/Isole Vergini americane<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Responsabile delle misurazioni<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 (340) 227-1220<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"\" target=\"_self\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]David e sua moglie, la dott.ssa Michelle Peterson, si sono trasferiti a St. Croix, nelle Isole Vergini americane, nel gennaio 1997. Ha conseguito un master in Architettura navale presso il MIT. Nel maggio 2000 ha avviato la propria attivit\u00e0 di progettazione di yacht, la Walworth Yacht Designs P.C. Dal 2014 collabora con la Caribbean Sailing Association in qualit\u00e0 di misuratore.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sandy-mair-bio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sandy-mair-bio.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sandy-mair-bio-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sandy-mair-bio-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Sandy Mair - Antigua<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 268-464-1097 (cellulare), +1 268-460-1799 (fax)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:cricketant112@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Sandy Mair ha iniziato a gareggiare con le derive in Scozia all\u2019et\u00e0 di 10 anni, nel 1954. \u00c8 passato alle barche a vela quando si \u00e8 trasferito nei Caraibi nel 1968, dopo aver completato una traversata transatlantica. Nel 1983 si \u00e8 stabilito definitivamente nelle isole e da allora vive l\u00ec. Sandy \u00e8 da molti anni un appassionato regatante: inizialmente \u00e8 stato proprietario del Soverel 30 \u201cStreaker\u201d per 26 anni e ora gareggia regolarmente nelle regate dell\u2019arcipelago con il suo attuale yacht, il Beneteau First 35 \u201cCricket\u201d. \u00c8 ben noto sia come concorrente che come misuratore CSA.    <\/p>\n<p>Sandy \u00e8 un ingegnere civile di professione, noto per la sua mente matematica. \u00c8 stato nominato misuratore CSA da Dick Stoute a Santa Lucia nel 1987 e ha continuato a ricoprire tale ruolo sin dal suo trasferimento ad Antigua, avvenuto nello stesso anno. Ha ora ricoperto tale incarico per 37 anni e, sebbene sia ancora un misuratore molto impegnato, si sta avvicinando alla fine del suo mandato.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Tristain King (TK) - Barbados<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 (246) 233-1574<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:powerboatsbarbados@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/andrea-scarabelli-bio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/andrea-scarabelli-bio.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/andrea-scarabelli-bio-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/andrea-scarabelli-bio-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Andrea Scarabelli - Sint Maarten<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 721 580-6641<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:andrea.scarabelli@northsails.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Andrea \u00e8 arrivato a St. Maarten 20 anni fa con una vasta esperienza nelle regate costiere, d\u2019altura e oceaniche. Andrea si occupa di consulenza e gestione dei progetti ed \u00e8 agente di North Sails, oltre che misuratore per il regolamento CSA dal 2015.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Iain Mobbs - Sint Maarten<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 721 524-1642<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:iain.mobbs13@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<div>Originario dell\u2019Inghilterra, Iain si \u00e8 trasferito nei Caraibi nell\u2019inverno del 2007. In Inghilterra, Iain era un istruttore di vela freelance e un appassionato regatante, trascorrendo molte ore sul Solent e sul Canale della Manica; dopo essersi trasferito nei Caraibi, ha lavorato per una societ\u00e0 di sport acquatici che gestisce servizi di traghetto verso le isole vicine, offrendo noleggi giornalieri sia di barche a vela che a motore, oltre a escursioni subacquee e di snorkeling.  <\/div>\n<div><\/div>\n<div>Attualmente Iain si dedica a tempo quasi pieno all\u2019insegnamento per il conseguimento di certificati e patenti commerciali; tuttavia, continua a nutrire una grande passione per le regate ed \u00e8 attivo presso lo yacht club locale. Iain ricopre il ruolo di misuratore da diversi anni e opera da Sint Maarten, lavorando spesso a fianco di Andrea. <\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Bastien Pouthier - Trinidad e Tobago<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 868-762-1911 (cellulare), T: +1 868-364-3274 (WhatsApp)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:rating@pouthier.eu\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Renata-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Renata Goodridge - Barbados<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 246-417-4726 (ufficio), +1 246-233-2170 (cellulare)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:renatabdos@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Renata ha iniziato a navigare all\u2019et\u00e0 di circa 7 anni e, verso i 13 anni, ha cominciato a gareggiare con suo padre su una Soling sul Lago Ontario. Ha gareggiato anche con altri equipaggi e imbarcazioni, imparando i meccanismi delle imbarcazioni in acque dolci. Dopo aver insegnato vela per diverse estati nel Nord del Paese, nel 1987 si \u00e8 trasferita alle Barbados e ha seguito una formazione come scienziata marina, sia con ricerche subacquee in situ presso il Bellairs Research Institute sia presso l\u2019UWI, conseguendo nel 1997 un master in Risorse marine e gestione ambientale. Da allora, questo percorso l\u2019ha tenuta nelle, sulle e sotto le nostre splendide acque caraibiche.   <\/p>\n<p>Renata ha iniziato a regatare con il Barbados Yacht Club nel 1988, imparando moltissimo dai fantastici skipper e dalle imbarcazioni con cui ha avuto l\u2019onore di regatare (Jackie Hoad \u2013 Blazin, Andrew Burke \u2013 Countdown, Shane Atwell \u2013 Ninja e Paul Johnson \u2013 Sumtin\u2019s Happnin).<\/p>\n<p>Renata \u00e8 diventata misuratrice ufficiale della CSA Barbados nel 2006, dopo aver seguito un percorso di formazione di due anni sotto la guida di Dick Stoute e Jeffrey Chen.<\/p>\n<p>Renata \u00e8 un&#8217;artigiana sostenibile, panificatrice e apicoltrice, nonch\u00e9 ambasciatrice dei Caraibi per l&#8217;organizzazione \u201cSailors for the Sea\u201d, con cui contribuisce a garantire lo svolgimento di regate ed eventi rispettosi dell&#8217;ambiente in tutte le isole dei Caraibi.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tom_Merrigan-c-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Tom Merrigan - Isole Vergini Britanniche<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 284-342-3003 (cellulare)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"http:\/\/tjm0044@yahoo.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Tom \u00e8 cresciuto nella Florida centrale, circondato dai laghi dell\u2019entroterra e dall\u2019Oceano Atlantico lungo la costa orientale. Nel 1973 si \u00e8 laureato presso l\u2019Accademia della Marina Mercantile degli Stati Uniti a Kings Point, New York, conseguendo la laurea in Ingegneria Navale e Trasporti. Durante i quattro anni di studi all\u2019Accademia ha praticato la vela e partecipato a regate, tra cui la Bermuda Race del 1972 a bordo dello yacht da regata dell\u2019istituto. Dal 1973 al 1988 ha navigato in possesso delle licenze di ufficiale di coperta, comandante e ingegnere della Guardia Costiera degli Stati Uniti (USCG), occupandosi anche di numerose consegne di yacht tra il Nord America e i Caraibi. Nel 1980 ha acquistato una piccola casa a Tortola, nelle Isole Vergini Britanniche, mentre lavorava come skipper di uno yacht con equipaggio presso The Moorings; dal 1988 al 1995 \u00e8 stato impiegato come perito navale presso la RW Hirst &#038; Co. Ha frequentato la facolt\u00e0 di giurisprudenza a Londra, in Inghilterra, dal 1995 al 1997, per poi lavorare per un anno come assistente legale presso lo studio Harney&#8217;s. \u00c8 stato ammesso all\u2019Ordine degli Avvocati delle Isole Vergini Britanniche nell\u2019ottobre 1998. Ha esercitato il diritto marittimo presso lo studio Maritime Chambers dal 1999 al 2017, anno in cui \u00e8 andato in pensione. Dal 2002 mi occupo della misurazione degli yacht da regata secondo le norme CSA.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Edwin Versteeg - Cura\u00e7ao<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >Tel.: +5999 5628007 \/ 5148948<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:ed.yachtdesign@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">James Benoit - Grenada<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 473-440-2346 (ufficio), +1 473-444-3381 (casa), +1 473-405-1345 (cellulare)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:jamesbe@hotmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Rafael-Rafi-Martinez.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Rafael-Rafi-Martinez.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Rafael-Rafi-Martinez-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Rafael-Rafi-Martinez-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Rafael Martinez - Porto Rico<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +787 510 4817<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:rjm4@email.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Rafael \u201cRafi\u201d Martinez \u00e8 nato e cresciuto a San Juan, a Porto Rico. A met\u00e0 degli anni \u201980, Rafi ha iniziato a navigare a bordo del Beneteau First 38 di famiglia e, poco dopo, ha cominciato a partecipare a numerose regate nei Caraibi, tra cui la prestigiosa Caribbean Ocean Racing Triangle (CORT). <\/p>\n<p>Rafi ha affinato le sue abilit\u00e0 veliche presso il programma velico del Club N\u00e1utico de San Juan e ogni estate navigando nelle Isole Vergini americane e britanniche a bordo della barca a vela di famiglia. Ha frequentato la Tufts University nel Massachusetts, dove ha partecipato a numerose regate nella regione del New England e lungo la costa orientale. Dopo la laurea, Rafi \u00e8 tornato a Porto Rico per studiare giurisprudenza e continuare a praticare la vela e a partecipare alle regate del circuito caraibico.  <\/p>\n<p>Rafi vanta una vasta esperienza nella vela e nelle competizioni in diverse classi di derive, nonch\u00e9 su barche a chiglia da regata e da crociera. Nel 2015, sotto la guida di David Waltworth, Rafi ha iniziato a lavorare come misuratore CSA.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Frederic Sweeney - Santa Lucia<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: + 758 489 8914<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:islandboatservicesslu@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO.png 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-300x300.png 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-150x150.png 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/PHOTO-550x550.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Gregory Loe - Trinidad e Tobago<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 868-680-3605 (cellulare)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:gloe@cablenett.net\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"550\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeffrey-chen-bio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeffrey-chen-bio.jpg 550w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeffrey-chen-bio-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeffrey-chen-bio-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Jeffrey Chen - Trinidad e Tobago<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 868-355-1431 (cellulare), +1 868-355-1431 (WhatsApp)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:cislmarine1@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Jeffrey \u00e8 un appassionato velista agonistico di Trinidad e proprietario del Melges 24 \u201cWasabi\u201d, con base presso la Trinidad and Tobago Yachting Association a Chaguaramas. \u00c8 misuratore CSA dal 1996 e ha ricoperto la carica di capo misuratore dal 2001 al 2012.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tony_Maidment-crop-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Tony Maidment - Antigua<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Misuratore<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 268-463-0260 (abitare), +1 268-773-5598 (cellulare), +1 268-460-1799 (fax), +447572192080 (WhatsApp)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"http:\/\/maidment.tony@gmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Tony \u00e8 un velista professionista che, dal 1968, partecipa a regate e naviga nei Caraibi orientali, comprese le Isole Turks e Caicos e le Bahamas. Ha inoltre navigato a lungo lungo la costa orientale degli Stati Uniti e nel Mediterraneo, spingendosi a est fino alla Croazia, per un totale di circa 100 traversate oceaniche.  Tony ricopre il ruolo di misuratore CSA da oltre un decennio.[\/vc_column_text][vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/john-gaillard-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">John Gaillard - Antigua<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Addetto alle misurazioni junior<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:johngaillard@hotmail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div class=\"mkdf-team-holder mkdf-team-info-below-image\">\n\t<div class=\"mkdf-team-inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-image\">\n                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman.jpg 600w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman-300x300.jpg 300w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman-150x150.jpg 150w, https:\/\/caribbean-sailing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sam-masterman-550x550.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"mkdf-team-name\" style=\"color: #000000\">Sam Masterman - Antigua<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"mkdf-team-position\" style=\"color: #3d3d3d\">Addetto alle misurazioni junior<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"mkdf-team-text\" >T: +1 268-779-6997 (cellulare), T: +1 207-390-1112 (cellulare)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-team-social-holder\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"mkdf-team-icon\">    <span class=\"mkdf-icon-shortcode mkdf-normal   \">\n                    <a class=\"\" href=\"mailto:sam.masterman@googlemail.com\" target=\"_blank\">\n                    <i class=\"mkdf-icon-font-awesome fa fa-envelope mkdf-icon-element\"><\/i>                    <\/a>\n            <\/span>\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Bio Qui per favore[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221; anchor=&#8221;measurement-fees&#8221;][vc_column][vc_empty_space][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder  mkdf-st-standard \" >\n\t<div class=\"mkdf-st-inner\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"mkdf-st-title\" >\n\t\t\t\tOnorari dei periti\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator-holder clearfix\">\n\t\t\t\t<div class=\"mkdf-separator\" ><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<p id=\"measurement-fees\"><a href=\"#measurement-fees\">Ogni<\/a> anno, per poter partecipare alle regate, un\u2019imbarcazione deve essere in possesso di un certificato di classificazione in corso di validit\u00e0. I costi sono indicati di seguito e devono essere versati dall\u2019imbarcazione alla CSA e\/o al misuratore: <\/p>\n<p><strong>REGOLA PRINCIPALE DEL MONOSCAFO<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Certificato di misurazione completa (valido 5 anni) secondo le norme principali:<br \/>\n3 dollari USA per piede per la CSA e 5 dollari USA per il misuratore.<\/li>\n<li>A seguito del rinnovo annuale del certificato di conformit\u00e0 alle norme principali (senza modifiche):<br \/>\n3 dollari USA per piede per la CSA e 1 dollaro USA per piede per il misuratore.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">A seguito del rinnovo annuale del certificato di conformit\u00e0 alle norme principali (modifiche minori):<br \/>\n3 dollari USA per piede per la CSA e tariffa oraria del perito.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>REGOLAMENTO PER I MULTISCafi<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Certificato di misurazione completo (valido 5 anni) ai sensi del Multihull Rule:<br \/>\n2 US$ per piede per la CSA e 5 US$ per piede per il misuratore.<\/li>\n<li>A seguito del rinnovo annuale del certificato di regola per multiscafi (senza modifiche):<br \/>\n2 dollari USA per piede per la CSA e 1 dollaro USA per piede per il misuratore.<\/li>\n<li>A seguito del rinnovo annuale del certificato di conformit\u00e0 alle norme per i multiscafi (modifiche minori):<br \/>\n2 dollari USA per piede per la CSA e la tariffa oraria del misuratore.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>REGOLA DI CLASSIFICAZIONE E SEMPLIFICAZIONE<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>1 US$ al piede per il CSA e 1 US$ al piede per il misuratore.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Come vengono utilizzate le entrate?<\/strong><\/p>\n<p>Gli onorari percepiti dal responsabile delle misurazioni sono destinati a coprire il tempo da lui\/lei impiegato per lo svolgimento delle attivit\u00e0 necessarie. Gli onorari versati direttamente alla CSA, unitamente alla quota associativa, vengono utilizzati per coprire: <\/p>\n<p>A. Costi di programmazione e di gestione dei server<br \/>\nB. Riunioni dei misuratori<br \/>\nC. Promozione del regolamento e della CSA.<br \/>\nD. Mantenimento del regolamento<br \/>\nE. Sostegno allo sviluppo della vela nella regione.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_background_shadow=&#8221;no&#8221;][vc_column][vc_column_text]LA REGOLA DI VALUTAZIONE La gestione del regolamento \u00e8 affidata a un responsabile delle misurazioni e a un direttore tecnico, ruolo attualmente ricoperto da Bastien Pouthier, affiancato da un team di misuratori dislocati in tutta 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