{"id":153914,"date":"2026-10-09T09:00:36","date_gmt":"2026-10-09T13:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/caribbean-sailing.com\/alisei-mari-caldi-e-gare-impegnative\/"},"modified":"2026-10-09T09:59:38","modified_gmt":"2026-10-09T13:59:38","slug":"alisei-mari-caldi-e-gare-impegnative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/caribbean-sailing.com\/it\/alisei-mari-caldi-e-gare-impegnative\/","title":{"rendered":"Alisei, mari caldi e gare impegnative"},"content":{"rendered":"

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\"\"<\/a>Organizzata dal Royal Ocean Racing Club in collaborazione con l\u2019Antigua Yacht Club, la 18\u00aa edizione della RORC Caribbean 600 prender\u00e0 il via ad Antigua luned\u00ec 22 febbraio 2027.<\/p>\n

Link per l’iscrizione online e il bando di regata<\/strong><\/a><\/p>\n

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RORC Caribbean 600 \u00a9 Arthur Daniel\/RORC<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Per i velisti che devono affrontare l\u2019inverno dell\u2019emisfero settentrionale, Antigua a febbraio non \u00e8 certo una meta difficile da proporre. Mare caldo, alisei affidabili e uno dei pi\u00f9 grandi teatri velici del mondo fanno da cornice alla RORC Caribbean 600, con un percorso di regata che si snoda attorno a 11 isole caraibiche e offre di tutto, dalle andature al lasco ad alta velocit\u00e0 alle zone di ombra tattiche e alle impegnative regate notturne.<\/p>\n

La flotta per la 18\u00aa edizione sta gi\u00e0 cominciando a prendere forma. Vi sono contendenti di tutto rispetto, squadre gi\u00e0 note che tornano in campo con nuove identit\u00e0 e nuovi mezzi, e alcune storie avvincenti che si stanno sviluppando sia nella classe IRC che in quella MOCRA.<\/p>\n

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Volvo 70 Tschuss 2 \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

In prima linea, il Volvo 70 Pace di Johnny Vincent vanta un pedigree eccezionale. L\u2019imbarcazione ha precedentemente gareggiato con il nome di Tsch\u00fcss 2 e, prima ancora, con quello di Wizard. Con quei nomi precedenti, questa imbarcazione aveva gi\u00e0 vinto la RORC Caribbean 600 nella classifica generale IRC, mentre il Pace arriva forte della vittoria nella RORC Round Britain and Ireland Race del 2026, dove si \u00e8 aggiudicato il Line Honours nella categoria monoscafi e la classifica generale IRC.<\/p>\n

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Pyewacket 70 \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

Un\u2019altra campagna di grande rilievo prevista ad Antigua \u00e8 quella del Gweilo 70, che al momento rappresenta pi\u00f9 un\u2019espressione di interesse che un\u2019iscrizione confermata. Il Volvo 70, precedentemente denominato Pyewacket 70, vanta anch\u2019esso un pedigree da vincitore della Caribbean 600. Con al comando Chris Townsend e Matthew Donald, la campagna presenta un forte carattere australiano, mentre i legami con il Cruising Yacht Club of Australia aggiungono un\u2019ulteriore dimensione internazionale.<\/p>\n

Si prevede che altri Volvo 70 saranno presenti nei Caraibi per la regata, sebbene non figurino ancora nell\u2019elenco degli iscritti. Ci\u00f2 potrebbe dare vita a un mix interessante tra programmi altamente professionali ed equipaggi charter, offrendo ai velisti ambiziosi l\u2019opportunit\u00e0 di misurarsi con alcuni dei migliori team d\u2019altura del settore.<\/p>\n

La concorrenza \u00e8 agguerrita anche al di fuori della classe Volvo 70. Il Botin 65 Artemis Bleu di James Neville, precedentemente denominato Caro, \u00e8 senza dubbio uno dei protagonisti di spicco, dotato della velocit\u00e0 e del pedigree necessari per competere ai vertici della flotta e per conquistare i principali riconoscimenti lungo il percorso di 600 miglia.<\/p>\n

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Daguet 5 \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

Anche la Daguet 5 di Fr\u00e9d\u00e9ric Puzin rientra a pieno titolo in questa discussione. Velocissima e gi\u00e0 collaudata sul percorso della Caribbean 600, l\u2019imbarcazione si \u00e8 gi\u00e0 avvicinata al primo posto in passato e torna quest\u2019anno con una squadra in grado di lanciare una seria sfida per la classifica generale.<\/p>\n

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Balthasar \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

Il Maxi 72 Balthasar di Louis Balcaen \u00e8 iscritto alla RORC Nelson\u2019s Cup Series e dovrebbe proseguire poi verso la RORC Caribbean 600. L\u2019equipaggio ha un conto in sospeso ad Antigua, dopo essersi battuto con tenacia per la vittoria assoluta nella classe IRC nella regata precedente, prima che un danno all\u2019attrezzatura ponesse fine a una prestazione eccezionale a poche miglia dal traguardo.<\/p>\n

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Albator \u00a9 James Tomlinson\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

Il tema delle imbarcazioni gi\u00e0 note che tornano in gara con una nuova identit\u00e0 prosegue nella classe IRC. La \u00abCristina\u00bb di John Treanor, che rappresenta il Royal Irish Yacht Club, \u00e8 la NMD 43 precedentemente nota come \u00abAlbator\u00bb e vanta gi\u00e0 un palmares da vincitrice di classe nella Caribbean 600.<\/p>\n

Il Kerr 46 \u201cPuff\u201d di Ed Bell far\u00e0 il suo debutto alla Caribbean 600, ma Bell e lo skipper Mark Spearman conoscono bene la regata. La loro precedente campagna a bordo del JPK 1180 \u201cDawn Treader\u201d ha regalato battaglie memorabili nei Caraibi, quindi si tratta di una nuova imbarcazione piuttosto che di un team alle prime armi. Anche il Salona 45 canadese Panacea X di Katy Campbell vanta una precedente esperienza sul percorso e conferisce ulteriore spessore alla flotta IRC in continua crescita.<\/p>\n

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Allegra \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

I multiscafi regatano separatamente nell\u2019ambito del MOCRA e una delle novit\u00e0 di spicco della flotta del 2027 \u00e8 l\u2019Irens 84 Allegra di Adrian Keller. Plurivincitrice della MOCRA nella RORC Caribbean 600, Allegra \u00e8 uno dei multiscafi da crociera ad alte prestazioni pi\u00f9 temibili del circuito internazionale e il suo ritorno innalza immediatamente il livello della competizione a tempo compensato.<\/p>\n

A sfidarla c\u2019\u00e8 Sophia, il trimarano di Marcos Sirota progettato da Nigel Irens, precedentemente noto come Paradox. Con Adam Davis al timone, l\u2019imbarcazione vanta una lunga storia nella RORC Caribbean 600 ed \u00e8 uno dei multiscafi pi\u00f9 riconoscibili associati alla regata. Il contrasto tra Allegra e Sophia d\u00e0 vita a un affascinante duello MOCRA in tempo compensato.<\/p>\n

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Calamity \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

Anche l\u2019Ocean Fifty Calamity di Timo Tavio torna in gara con una solida esperienza sia nella Caribbean 600 che nelle regate transatlantiche del RORC. L\u2019imbarcazione finlandese ha dimostrato resilienza oltre che velocit\u00e0, tornando in gara anche dopo che un danno al boma aveva interrotto una precedente partecipazione alla RORC Transatlantic.<\/p>\n

Un\u2019altra prospettiva affascinante \u00e8 rappresentata dal DNA F4 Falcon con foil, attualmente in fase di manifestazione di interesse. Questo rivoluzionario 46-footer coniuga la tecnologia ad alte prestazioni dei foil con un forte legame con Antigua grazie alla vincitrice dell\u2019America\u2019s Cup Shannon Falcone, una delle veliste internazionali pi\u00f9 note dell\u2019isola.<\/p>\n

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Blueprint \u00a9 Tim Wright\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

La flotta di partenza racchiude anche storie che vanno ben oltre la semplice classifica. Il velista americano Luke Spink torna con Blueprint per la sua seconda edizione della RORC Caribbean 600, dopo aver debuttato nel 2026. Rimasto paralizzato in seguito a un incidente stradale, Spink \u00e8 tornato alla vela agonistica e ha continuato a gareggiare con successo ai massimi livelli della vela paralimpica statunitense. La sua avventura \u00e8 fonte di ispirazione, ma \u00e8 anche decisamente competitiva.<\/p>\n

Class40 Racing to End Parkinson\u2019s coniuga l\u2019ambizione offshore con uno scopo pi\u00f9 grande. Il velista irlandese Karl Smith ha lanciato il progetto in seguito alla diagnosi di morbo di Parkinson a suo padre Peter, utilizzando la campagna per sensibilizzare l\u2019opinione pubblica e raccogliere fondi, pur portando avanti un ambizioso programma di regate d\u2019altura.<\/p>\n

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Giornata della IMA Maxi Race nell\u2019ambito della RORC Nelson\u2019s Cup Series \u00a9 Arthur Daniel\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

Prima che la flotta d\u2019altura prenda il largo per la classica regata di 600 miglia, Antigua ospiter\u00e0 anche la RORC Nelson\u2019s Cup Series, un evento a s\u00e9 stante, dal 16 al 19 febbraio 2027. Si prevede che una straordinaria flotta di Maxi offrir\u00e0 uno spettacolo mozzafiato al largo di English Harbour, con Balthasar, Cristina e Artemis Bleu gi\u00e0 tra gli iscritti. La serie \u00e8 aperta agli yacht classificati IRC e ai multiscafi che regatano secondo le regole MOCRA, mentre la regata Antigua 360 intorno all\u2019isola accoglie anche imbarcazioni classificate CSA. Il RORC auspica in particolare una maggiore partecipazione di imbarcazioni locali dei Caraibi alla regata.<\/p>\n

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Antigua Yacht Club \u00a9 Arthur Daniel\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

E questa \u00e8 solo una prima anteprima. Per coloro che hanno gi\u00e0 in programma di recarsi ad Antigua a febbraio, \u00e8 giunto il momento di iscriversi alla lista dei partecipanti. Per coloro che stanno ancora valutando la possibilit\u00e0, gli alisei, le acque calde e una flotta sempre pi\u00f9 imponente offrono innumerevoli motivi per non lasciarsi sfuggire questa occasione.<\/p>\n

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Asher Otto & Itchyfeet si esibiscono dal vivo \u00a9 Arthur Daniel\/RORC<\/p>\n<\/div>\n

Organizzata dal Royal Ocean Racing Club in collaborazione con l\u2019Antigua Yacht Club, la 18\u00aa edizione della RORC Caribbean 600 prender\u00e0 il via ad Antigua luned\u00ec 22 febbraio 2027.<\/p>\n

Visita il sito ufficiale della RORC Caribbean 600 per scoprire la regata, la sua storia e seguire lo sviluppo della flotta per il 2027. Le iscrizioni online sono gi\u00e0 aperte.<\/p>\n

Link per l’iscrizione online e il bando di gara<\/strong><\/a><\/p>\n

Per ulteriori informazioni sul RORC Caribbean 600
\n <\/a>www.caribbean600.rorc.org<\/a><\/strong><\/p>\n

L’articolo Alisei, Mari Caldi e Regate Agonistiche<\/a> \u00e8 apparso per la prima volta su Antigua & Barbuda Yachting & Marine Association<\/a> .<\/p>\n<\/div>\n

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