Die vom Royal Ocean Racing Club in Zusammenarbeit mit dem Antigua Yacht Club organisierte 18. Ausgabe der RORC Caribbean 600 wird am Montag, dem 22. Februar 2027, in Antigua starten.

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RORC Caribbean 600 © Arthur Daniel/RORC

Für Segler, die sich auf den Winter auf der Nordhalbkugel vorbereiten, ist Antigua im Februar ein attraktives Reiseziel. Warmes Meer, zuverlässige Passatwinde und eine der großartigsten Segelarenen der Welt bilden die Kulisse für die RORC Caribbean 600, deren Regattastrecke sich um elf karibische Inseln schlängelt und alles bietet – von rasanten Kursen auf dem Raumwind über taktische Windschatten bis hin zu anspruchsvollen Nachtregatten.

Die Flotte für die 18. Ausgabe nimmt bereits Gestalt an. Es gibt ernstzunehmende Anwärter, bekannte Teams, die mit neuem Erscheinungsbild und neuer Ausrüstung zurückkehren, sowie einige spannende Geschichten, die sich sowohl in der IRC- als auch in der MOCRA-Klasse entwickeln.

An der Spitze des Feldes steht Johnny Vincents Volvo 70 „Pace“ mit einer herausragenden Erfolgsbilanz. Das Boot segelte zuvor unter dem Namen „Tschüss 2“ und davor als „Wizard“. Unter diesen früheren Namen hat das Boot bereits die RORC Caribbean 600 in der IRC-Gesamtwertung gewonnen, während die „Pace“ nach ihrem Sieg beim RORC Round Britain and Ireland Race 2026 antritt, bei dem sie die Line-Honours in der Einrumpfklasse sowie die IRC-Gesamtwertung für sich entscheiden konnte.

Eine weitere vielversprechende Kampagne, die in Antigua erwartet wird, ist die „Gweilo 70“, bei der es sich derzeit eher um eine Absichtserklärung als um eine bestätigte Teilnahme handelt. Die Volvo 70 hieß früher „Pyewacket 70“ und kann ebenfalls auf Erfolge bei der „Caribbean 600“ zurückblicken. Unter der Leitung von Chris Townsend und Matthew Donald weist die Kampagne einen starken australischen Einschlag auf, wobei die Verbindungen zum Cruising Yacht Club of Australia ihr eine weitere internationale Dimension verleihen.

Es wird erwartet, dass weitere Volvo 70 für das Rennen in der Karibik an den Start gehen werden, auch wenn sie bislang noch nicht auf der Teilnehmerliste aufgeführt sind. Dies könnte zu einer reizvollen Mischung aus hochprofessionellen Teams und Chartermannschaften führen und ambitionierten Seglern die Gelegenheit bieten, sich mit einigen der besten Offshore-Teams der Branche zu messen.

Auch jenseits der Volvo 70 gibt es ernstzunehmende Konkurrenz. James Nevilles Botin 65 „Artemis Bleu“, ehemals „Caro“, gehört zweifellos zu den Top-Teilnehmern und verfügt über die Geschwindigkeit und die Tradition, um an der Spitze der Flotte mitzuhalten und auf der 600-Meilen-Strecke um die wichtigsten Auszeichnungen mitzukämpfen.

Ebenfalls fest in dieser Diskussion ist Frédéric Puzins „Daguet 5“. Das Boot ist blitzschnell und hat sich bereits auf der „Caribbean 600“-Strecke bewährt. Es war schon einmal kurz davor, den großen Preis zu gewinnen, und kehrt nun als weiterer Anwärter zurück, der im Gesamtklassement ernsthaft um den Sieg mitkämpfen kann.

Die Maxi 72 „Balthasar“ von Louis Balcaen ist für die RORC Nelson’s Cup Series gemeldet und wird voraussichtlich anschließend an der RORC Caribbean 600 teilnehmen. Das Team hat in Antigua noch eine Rechnung offen, nachdem es im vorangegangenen Rennen tief im Kampf um den IRC-Gesamtsieg steckte, bevor ein Riggschaden eine herausragende Leistung nur wenige Meilen vor dem Ziel beendete.

Das Thema bekannter Boote, die unter neuer Identität zurückkehren, setzt sich in der IRC fort. John Treanors „Cristina“, die den Royal Irish Yacht Club vertritt, ist die NMD 43, die früher als „Albator“ bekannt war und bereits Erfolge bei der Caribbean 600 vorweisen kann.

Ed Bells „Kerr 46 Puff“ wird ihr Debüt bei der Caribbean 600 geben, doch Bell und Skipper Mark Spearman kennen das Rennen bereits gut. Mit ihrer früheren JPK 1180 „Dawn Treader“ lieferten sie sich unvergessliche Duelle in der Karibik; es handelt sich also eher um ein neues Boot als um ein unerfahrenes Team. Auch Katy Campbells kanadische „Salona 45 Panacea X“ bringt bereits Erfahrung auf dieser Regattastrecke mit und verleiht der sich entwickelnden IRC-Flotte zusätzliche Tiefe.

Die Mehrrumpfboote treten separat im Rahmen der MOCRA an, und eine der herausragenden Neuzugänge in der Flotte für 2027 ist Adrian Kellers Irens 84 „Allegra“. Als mehrfache MOCRA-Siegerin bei der RORC Caribbean 600 zählt die „Allegra“ zu den beeindruckendsten Performance-Cruising-Mehrrumpfbooten auf der internationalen Rennszene, und ihre Rückkehr hebt das Niveau des Wettbewerbs nach berechneter Zeit sofort an.

Ihr Gegenüber ist die „Sophia“, der von Nigel Irens entworfene Trimaran von Marcos Sirota, der früher unter dem Namen „Paradox“ bekannt war. Unter dem Kommando von Adam Davis blickt das Boot auf eine lange Geschichte bei der RORC Caribbean 600 zurück und zählt zu den bekanntesten Mehrrumpfbooten, die mit diesem Rennen in Verbindung gebracht werden. Der Kontrast zwischen der „Allegra“ und der „Sophia“ verspricht ein spannendes MOCRA-Duell nach berechneter Zeit.

Auch Timo Tavios „Ocean Fifty Calamity“ kehrt mit umfangreicher Erfahrung sowohl bei der „Caribbean 600“ als auch bei den RORC-Transatlantikregatten zurück. Das finnische Team hat sowohl Durchhaltevermögen als auch Tempo bewiesen, unter anderem durch die Rückkehr in den Wettkampf, nachdem ein Baumschaden eine frühere RORC-Transatlantik-Teilnahme unterbrochen hatte.

Ein weiteres faszinierendes Projekt ist der Foiling-Yacht „DNA F4 Falcon“, für die derzeit eine Interessenbekundung vorliegt. Die radikale 46-Fuß-Yacht vereint hochleistungsfähige Foiling-Technologie mit einer starken Verbindung zu Antigua durch den America’s-Cup-Sieger Shannon Falcone, einen der bekanntesten internationalen Segler der Insel.

Die erste Flotte birgt zudem Geschichten, die weit über die Ergebnisliste hinausgehen. Der amerikanische Segler Luke Spink kehrt mit der „Blueprint“ zu seiner zweiten RORC Caribbean 600 zurück, nachdem er 2026 sein Debüt gegeben hatte. Spink, der bei einem Autounfall gelähmt wurde, kehrte zum Wettkampfsegeln zurück und segelte anschließend erfolgreich auf höchstem Niveau im US-Para-Segeln. Seine Kampagne ist inspirierend, aber auch absolut wettbewerbsfähig.

„Class40 Racing to End Parkinson’s“ verbindet Offshore-Ambitionen mit einem übergeordneten Ziel. Der irische Segler Karl Smith startete das Projekt, nachdem bei seinem Vater Peter Parkinson diagnostiziert worden war. Er nutzt die Kampagne, um Aufklärungsarbeit zu leisten und Spenden zu sammeln, während er gleichzeitig ein ehrgeiziges Offshore-Programm verfolgt.

Bevor die Offshore-Flotte zu dem 600-Meilen-Klassiker in See sticht, wird Antigua vom 16. bis 19. Februar 2027 auch Gastgeber der eigenständigen RORC Nelson’s Cup Series sein. Eine beeindruckende Flotte von Maxis verspricht ein spektakuläres Schauspiel vor English Harbour, wobei „Balthasar“, „Cristina“ und „Artemis Bleu“ bereits zu den gemeldeten Booten zählen. Die Serie steht IRC-bewerteten Yachten und Mehrrumpfbooten offen, die nach MOCRA segeln, während die „Antigua 360“-Inselrundregatta auch CSA-Teilnehmer willkommen heißt. Der RORC würde sich besonders darüber freuen, wenn sich mehr lokale karibische Boote an den Regatten beteiligen würden.

Und das ist erst der Anfang. Für alle, die bereits planen, im Februar in Antigua zu sein, ist jetzt der richtige Zeitpunkt, sich in die Teilnehmerliste einzutragen. Für diejenigen, die noch unentschlossen sind: Passatwinde, warmes Meer und eine immer beeindruckendere Flotte bieten reichlich Gründe, sich diese Gelegenheit nicht entgehen zu lassen.

Die vom Royal Ocean Racing Club in Zusammenarbeit mit dem Antigua Yacht Club organisierte 18. Ausgabe der RORC Caribbean 600 startet am Montag, dem 22. Februar 2027, in Antigua.

Besuchen Sie die offizielle Website des RORC Caribbean 600, um das Rennen zu erkunden, seine Geschichte zu entdecken und die sich entwickelnde Flotte 2027 zu verfolgen. Die Online-Anmeldung ist jetzt geöffnet.

Online-Anmeldung & Bekanntmachung

des Rennens

Für weitere Informationen zum RORC Caribbean 600
www.caribbean600.rorc.org

Der Beitrag „Passatwinde, warme See und ernsthafte Rennen“ erschien zuerst auf der Antigua & Barbuda Yachting & Marine Association.