Organizada por el Royal Ocean Racing Club en colaboración con el Antigua Yacht Club, la 18.ª edición de la RORC Caribbean 600 dará comienzo en Antigua el lunes 22 de febrero de 2027.

Enlace a la inscripción en línea y al anuncio de regata

RORC Caribbean 600 © Arthur Daniel/RORC

Para los navegantes que se enfrentan al invierno del hemisferio norte, Antigua en febrero no es difícil de recomendar. Aguas cálidas, vientos alisios fiables y uno de los mejores escenarios náuticos del mundo sirven de telón de fondo para la RORC Caribbean 600, con un recorrido que serpentea por once islas del Caribe y ofrece de todo, desde tramos de alta velocidad en popa hasta zonas de sombra eólica que exigen táctica y exigentes regatas nocturnas.

La flota para la 18.ª edición ya está empezando a tomar forma. Hay serios aspirantes, equipos conocidos que regresan con nuevas identidades y embarcaciones, y algunas historias fascinantes que se están desarrollando tanto en la clase IRC como en la MOCRA.

En la vanguardia, el Volvo 70 Pace de Johnny Vincent cuenta con un palmarés excepcional. El barco compitió anteriormente como Tschüss 2 y, antes de eso, como Wizard. Bajo esos nombres anteriores, esta embarcación ya se había alzado con la victoria en la RORC Caribbean 600 en la clasificación general IRC, mientras que el Pace llega tras haber ganado la RORC Round Britain and Ireland Race de 2026, donde se hizo con el «Line Honours» en la categoría de monocascos y la clasificación general IRC.

Otra potente participación prevista en Antigua es la del Gweilo 70, que por el momento es solo una manifestación de interés y no una inscripción confirmada. Este Volvo 70 se denominaba anteriormente Pyewacket 70 y cuenta además con un palmarés que incluye la victoria en la Caribbean 600. Capitanado por Chris Townsend y Matthew Donald, la campaña tiene un marcado carácter australiano, y sus vínculos con el Cruising Yacht Club of Australia le aportan otra dimensión internacional.

Se espera que haya más Volvo 70 en el Caribe para la regata, aunque aún no figuran en la lista de inscritos. Esto podría dar lugar a una atractiva combinación de equipos altamente profesionales y tripulaciones de chárter, lo que brindaría a los regatistas ambiciosos la oportunidad de medirse con algunos de los mejores equipos de alta mar del sector.

Más allá de los Volvo 70 existe una fuerte competencia. El Botin 65 «Artemis Bleu» de James Neville, anteriormente conocido como «Caro», es sin duda alguna una de las embarcaciones más destacadas, ya que cuenta con la velocidad y el palmarés necesarios para luchar por los primeros puestos de la flota y por los principales honores a lo largo del recorrido de 600 millas.

También se encuentra firmemente en esa pugna el Daguet 5 de Frédéric Puzin. Rápido como un rayo y con una trayectoria ya contrastada en el recorrido de la Caribbean 600, el barco ya ha estado a punto de alzarse con el gran premio en ocasiones anteriores y regresa con otra campaña capaz de plantear un serio desafío por la clasificación general.

El Maxi 72 Balthasar, de Louis Balcaen, se ha inscrito en la RORC Nelson’s Cup Series y se espera que continúe su participación en la RORC Caribbean 600. El equipo tiene una cuenta pendiente en Antigua, ya que en la regata anterior se encontraba en plena lucha por la victoria general en la clasificación IRC, hasta que un daño en el aparejo puso fin a una actuación sobresaliente a tan solo unas millas de la meta.

La tendencia de que embarcaciones conocidas regresen con nuevas identidades continúa en la clase IRC. El «Cristina» de John Treanor, que representa al Royal Irish Yacht Club, es el NMD 43 anteriormente conocido como «Albator» y ya cuenta con un palmarés que incluye la victoria en su clase en la regata Caribbean 600.

El «Puff», un Kerr 46 de Ed Bell, debutará en la Caribbean 600, pero tanto Bell como el patrón Mark Spearman conocen bien la regata. Su anterior embarcación, el JPK 1180 «Dawn Treader», protagonizó memorables duelos en el Caribe, por lo que se trata de un barco nuevo, pero no de un equipo novato. El «Panacea X», un Salona 45 canadiense de Katy Campbell, también aporta experiencia previa en el recorrido y añade aún más profundidad a la flota IRC, que sigue creciendo.

Los multicascos compiten por separado en la categoría MOCRA, y una de las incorporaciones más destacadas a la flota de 2027 es el Irens 84 Allegra, de Adrian Keller. Ganador en múltiples ocasiones de la MOCRA en la RORC Caribbean 600, el Allegra es uno de los multicascos de crucero de alto rendimiento más formidables del circuito internacional y su regreso eleva de inmediato el nivel de la competición en tiempo compensado.

Enfrentándose a ella se encuentra el «Sophia», el trimarán de Marcos Sirota diseñado por Nigel Irens y anteriormente conocido como «Paradox». Capitanado por Adam Davis, el barco cuenta con una larga trayectoria en la RORC Caribbean 600 y es uno de los multicascos más reconocibles asociados a la regata. El contraste entre el Allegra y el Sophia da lugar a un fascinante duelo en la clasificación MOCRA por tiempo compensado.

El Ocean Fifty Calamity, de Timo Tavio, también regresa con una amplia experiencia tanto en la Caribbean 600 como en las regatas transatlánticas del RORC. La tripulación finlandesa ha demostrado resistencia y velocidad, lo que incluye su regreso a la competición tras una interrupción en una anterior campaña transatlántica del RORC a causa de los daños sufridos en la botavara.

Otra propuesta fascinante es el «DNA F4 Falcon» con alas de foiling, que actualmente se encuentra en fase de manifestación de interés. Este radical velero de 46 pies aúna la tecnología de alto rendimiento de las alas de foiling con un fuerte vínculo con Antigua a través de Shannon Falcone, ganadora de la Copa América y una de las regatistas internacionales más conocidas de la isla.

La primera flota también alberga historias que van mucho más allá de la tabla de resultados. El regatista estadounidense Luke Spink regresa con el Blueprint para disputar su segunda RORC Caribbean 600 tras debutar en 2026. Tras quedar paralítico a consecuencia de un accidente de tráfico, Spink volvió a la vela de competición y llegó a competir con éxito al más alto nivel de la vela paralímpica estadounidense. Su trayectoria es inspiradora, pero también es, sin lugar a dudas, muy competitiva.

Class40 Racing to End Parkinson’s combina la ambición en la navegación de alta mar con un objetivo más amplio. El regatista irlandés Karl Smith puso en marcha el proyecto tras el diagnóstico de Parkinson de su padre, Peter, y aprovecha la campaña para sensibilizar a la sociedad y recaudar fondos, al tiempo que lleva a cabo un ambicioso programa de navegación de alta mar.

Antes de que la flota de alta mar zarpe para disputar esta clásica regata de 600 millas, Antigua acogerá también la RORC Nelson’s Cup Series, una regata independiente que se celebrará del 16 al 19 de febrero de 2027. Se espera que una magnífica selección de Maxis ofrezca un espectáculo impresionante frente a English Harbour, con el Balthasar, el Cristina y el Artemis Bleu ya entre los inscritos. La serie está abierta a yates con clasificación IRC y multicascos que compitan bajo el reglamento MOCRA, mientras que la regata Antigua 360, que rodea la isla, también admite inscripciones CSA. El RORC desea especialmente que se sumen a la competición más embarcaciones locales del Caribe.

Y esto es solo el principio. Para aquellos que ya tienen previsto estar en Antigua en febrero, ahora es el momento de inscribirse en la lista de participantes. Para aquellos que aún se lo están pensando, los vientos alisios, las aguas cálidas y una flota cada vez más impresionante ofrecen motivos de sobra para no perdérselo.

Organizada por el Royal Ocean Racing Club en colaboración con el Antigua Yacht Club, la 18.ª edición de la RORC Caribbean 600 dará comienzo en Antigua el lunes 22 de febrero de 2027.

Visita la página web oficial de la RORC Caribbean 600 para explorar la regata, descubrir su historia y seguir la evolución de la flota de 2027. Las inscripciones online ya están abiertas.

Enlace para la inscripción en línea y el aviso de la carrera

Para obtener más información sobre la RORC Caribbean 600
www.caribbean600.rorc.org

La publicación Vientos alisios, mares cálidos y regatas serias apareció primero en Antigua & Barbuda Yachting & Marine Association .